ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
5. Wechseln oder Erneuern des Kettenrads auf der Kupplungstrommel
Das Kettenrad (Pos. 2) ist auf der Kupplungstrommel (Pos. 4) mittels einer Zylinderrolle (Pos. 3)
und einer SK-Mutter (Pos. 5) befestigt (siehe Bild 4). Das fachgerechte Wechseln oder Erneuern
des Kettenrades ist nur mit der entsprechenden Haltevorrichtung (Pos. 1, TNr. 277364) möglich.
Beim Wechseln oder Erneuern des Kettenrades ist wie folgt vorzugehen:
Hinweis: Die Haltevorrichtung ist auf der einen Seite
mit einem Zentrierdorn für das Kettenrad mit
11 Zähnen (Durchmesser 17 mm / 0.67 in)
und auf der anderen Seite mit einem
Zentrierdorn für die Kettenräder mit 12, 13
und 14 Zähnen (Durchmesser 19 mm / 0.75
in) ausgestattet.
Hinweis: Beim Kettenrad mit 11 Zähnen muss zuvor die
Lagerhülse (nur einmal verwendbar!)
ausgepresst werden.
Bild 4
Haltevorrichtung (Pos. 1) für das Kettenrad im Bereich des Flacheisens in einen
Schraubstock einspannen.
Kupplungsglocke mit Kettenrad so auf den entsprechenden Zentrierdorn aufsetzen,
dass die Kupplungsglocke über den Fixierdorn fixiert ist.
SK-Mutter (Pos. 5) für das Kettenrad lösen.
Alle Teile von Resten des Sicherungsmittels befreien.
Kettenrad, Kupplungsglocke und SK-Mutter entfetten.
Neues Kettenrad oder Kettenrad mit gewünschter Zähnezahl auf den
entsprechenden Zentrierdorn der Haltevorrichtung aufsetzen.
Zylinderrolle (Pos. 3) in die entsprechende Bohrung des Kettenrades einlegen.
Anlagefläche des Kettenrades und der SK-Mutter an der Kupplungstrommel mit
LOCTITE 243 bestreichen.
Hinweis: Die SK-Mutter (Pos. 5) ist so zu montieren, dass die bearbeiteten Fläche der SK-
Mutter in Richtung Kupplungsglocke zeigt.
Kettenritzel mit SK-Mutter an der Kupplungstrommel befestigen.
Anzugsdrehmoment 120 Nm / 89 lb ft
Überschüssiges Sicherungsmittel entfernen.
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Ausgabe/Edition 07/2016
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