Român
195
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
imediat un medic.
Curai imediat tot combustibilul vrsat.
Umplei rezervorul de combustibil pân la nivelul
recomandat.
UMPLEREA REZERVORULUI
A se vedea figura 3.
AVERTISMENT
Oprii întotdeauna motorul i lsai-l s se rceasc timp
de 5 minute înainte de a umple rezervorul. Nu îndeprtai
niciodat capacul de la rezervorul de combustibil sau
s adugai benzin în main cât timp funcioneaz
sau motorul e fi erbinte. Îndeprtai-v la cel puin 9 m
de locul în care ai umplut rezervorul înainte de a porni
motorul. Nu fumai. Nerespectarea acestei avertizri
poate provoca vtmri corporale grave.
AVERTISMENT
Nu umplei excesiv. Se umple rezervorul de combustibil
la 25 mm sub partea superioar a gâtului combustibil.
Dup alimentare, nu înclinai niciodat maina de tuns
mai mult de 25 de grade, altfel pot s apar scurgeri de
combustibil i risc de incendiu etc.
Curai rezervorul în jurul buonului pentru a evita
orice contaminare a carburantului.
Deurubai încet buonul rezervorului. Aezai capacul
pe o suprafa curat.
Turnai cu atenie combustibil în rezervor. Evitând
vrsarea acestuia.
Curai i inspectai garnitura, apoi reaezai fix toate
capacele la combustibil i ulei.
tergei carburantul vrsat. Îndeprtai-v 9 m (30 ft) de
zona de alimentare înainte de a porni motorul.
OBSERVAIE: Este normal ca motorul s emit fum în
timpul i dup prima utilizare.
ADUGARE/VERIFICARE ULEI DE MOTOR.
A se vedea figura 3.
Uleiul de motor are o infl uen major asupra performanei
motorului i a duratei de funcionare. Pentru uz general
la toate temperaturile este recomandat uleiul SAE 10W-
30. Utilizai întotdeauna un ulei de motor în 4 timpi care
îndeplinete sau depete cerinele pentru clasifi carea SJ
service API.
OBSERVAIE: Uleiurile de motor non-detergent i cele în
2 timpi vor deteriora motorul i nu trebuiesc folosite.
Pentru adugare ulei de motor:
Fii sigur c motocositoarea st drept i zona din jurul
capacului de ulei/jojei este curat.
Îndeprtai capacul i sigiliul sticlei de ulei.
Deurubai capacul/joja de ulei i îndeprtai-o.
Uor adugai ulei. Umplei pân la linia "Full"/"Plin" de
pe joj. Nu umplei excesiv.
OBSERVAIE: Atunci când verificai nivelul uleiului,
introducei joja în gaura de umplere cu ulei dar n-o
înurubai.
Reinstalai capacul de ulei/joja i fixai-le.
Pentru verifi carea uleiului de motor:
Fii sigur c motocositoarea st drept i zona din jurul
capacului de ulei/jojei este curat.
Scoatei capacul / joja pentru ulei. Curai joja aezai-o
în gaura de umplere cu ulei dar n-o înurubai.
Îndeprtai capacul de ulei/joja din nou i verifi cai
nivelul de ulei. Adugai ulei dup cum este necesar.
PORNIREA/OPRIREA MAINII DE TUNS GAZON
A se vedea figura 3.
AVERTISMENT
Nu pornii sau lsai motorul s funcioneze în interiorul
uni zone închise sau slab ventilate; respirarea gazelor
de eapament poate cauza moartea.
PORNIREA MOTORULUI
Apsai ferm para de amorsare de 3 ori.
OBSERVAIE: Acest pas nu este în mod normal
necesar atunci când pornii un motor ce a funcionat
deja timp de câteva minute.
inei bara de control de prezen a operatorului în jos
fa de mâner.
Tragei de cablul de pornire pân când motorul
funcioneaz. Nu tragei mânerul starterului de mai mult
de 4 ori. Eliberai cablul de pornire uor pentru ca s nu
se retrag rapid cablul.
OBSERVAIE: Ar putea fi necesar s repetai paii de
amorsare pe o vreme mai rece. Pe vreme mai cald,
supramorsarea poate cauza inundarea motorului i motorul
nu va porni. Dac inundai motorul, ateptai câteva minute
înainte de a încerca s pornii i nu repetai paii de
amorsare.
OPRIREA MOTORULUI
Eliberai bara de control de prezen a operatorului i lsai
motorul s se opreasc complet.
PROPULSAREA PRODUSULUI:
A se vedea figura 4.
Pentru auto-propulsare: inei în jos controlul de
prezen a operatorului în timp ce împingei levierul de
control al mersului înspre mâner. Eliberai levierul de
control al mersului pentru a opri roata de acionare a
mersului.
Pentru a propulsa manual: inei în jos controlul de
To Next Page
Loading...
