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UTILIZAÇÃO
ABASTECIMENTO E REABASTECIMENTO DE COM-
BUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Manuseie sempre o combustível com cuidado; é
altamente infl amável.
Utilize combustível novo.
Guarde a gasolina em recipientes especificamente
concebidos para esse efeito.
Reabasteça sempre ao ar livre. Não inale os vapores
do combustível. Não fume e mantenha-se afastado de
chamas desprotegidas e de faíscas quando abastecer
o depósito de combustível e quando manusear
combustível.
Não deixe a gasolina ou o óleo entrarem em contacto
com a pele.
Mantenha a gasolina e o óleo afastados dos olhos.
Se a gasolina ou o óleo entrar em contacto com os
olhos, lave-os de imediato com água limpa. Se os
olhos continuarem irritados, consulte um médico
imediatamente.
Limpe o combustível derramado de imediato.
Reateste o depósito de combustível até ao nível
recomendado.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
Ver figura 3.
ADVERTÊNCIA
Antes de reabastecer de combustível, desligue
sempre o motor e deixe-o arrefecer durante 5 minutos.
Nunca retire o tampão do depósito de combustível ou
adicione gasolina a uma máquina com um motor em
funcionamento ou quente. Afaste-se no mínimo 9 m (30
ft.) do local de reabastecimento antes colocar o motor
em funcionamento. Não fume. A inobservância deste
aviso pode resultar em graves ferimentos pessoais.
ADVERTÊNCIA
Não encha em demasia. Encher o reservatório de
combustível de 25 mm abaixo do topo do gargalo de
combustível. Depois de abastecer com combustível,
nunca incline o cortador mais de 25 graus visto que tal
pode causar fuga de combustível e risco de incêndio,
etc.
Limpe a superfície à volta do tampão do depósito de
combustível para evitar a contaminação.
Desaperte o tampão do depósito de combustível
lentamente. Pouse o tampão numa superfície limpa.
Verta cuidadosamente o combustível no depósito.
Evite derramar combustível.
Limpe e inspecione a junta e a seguir volte a colocar
todas as tampas do depósito e do contentor firmemente.
Limpe eventuais derrames de combustível. Afaste-se
9 m (30 pés) do local de abastecimento antes de ligar
o motor.
NOTA: A emissão de fumo por um novo motor durante e
após a primeira utilização é normal.
ADICIONAR/VERIFICAR O ÓLEO DO MOTOR
Ver figura 3.
O óleo do motor tem uma grande infl uência no desempenho
do motor e na vida útil do equipamento. De modo geral,
para um uso em todas as temperaturas, recomenda-se o
SAE 10W-30. Utilize sempre um óleo de motor 4 tempos
que atende ou excede os requisitos para a classifi cação de
serviço API SJ.
NOTA: Óleos de motor não detergentes ou de 2 ciclos irão
danifi car o motor e não devem ser utilizados.
Para adicionar o óleo de motor:
Certifique-se que o corta relva está nivelado e que a
área à volta da tampa/vareta do óleo está limpa.
Retire a tampa e o selo do frasco de óleo.
Desenrosque e tire o tampão de óleo/vareta de nível.
Adicione lentamente o óleo. Encha até à linha “Full”
(cheio) na vareta. Não encha em demasia.
NOTA: Ao verificar o nível de óleo, enfie a vareta no
furo de enchimento do óleo mas não o aparafuse.
Volte a colocar o tampão/vareta do óleo e fixe-o.
Para verifi car o óleo de motor:
Certifique-se que o corta relva está nivelado e que a
área à volta da tampa/vareta do óleo está limpa.
Tire o tampão de óleo/vareta de nível. Limpe e volte
a instalar no furo de enchimento do óleo mas não o
aparafuse.
Retire o tampão/vareta do óleo novamente e verifi que o
nível de óleo. Adicione óleo conforme necessário.
ABASTECER O DEPÓSITO
Ver figura 3.
ADVERTÊNCIA
Nunca ligue ou coloque o motor a trabalhar numa área
fechada ou pouco ventilada; a inalação dos gases de
escape pode matar.
ARRANQUE DO MOTOR
Pressione firmemente o cartucho principal 3 vezes.
NOTA: Esta etapa não é geralmente necessária ao
iniciar um motor que já tenha funcionado durante
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