Türkçe
315
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
2. Çim biçme makinesini yan tarafı üzerine yatırın ve
yağın yağ dolum deliğinden onaylı bir kaba boşalmasını
bekleyin.
3. Çim biçme makinesini dik konuma getirin ve Yağ
Ekleme/Değiştirme kısmındaki talimatlara uyarak yağ
ile doldurun.
NOT: Kullanılmış yağ onaylı bir bertaraf tesisinde
bertaraf edilmelidir. Daha fazla bilgi için yerel yağ
satıcınıza başvurun.
BUJİ BAKIMININ YAPILMASI
Bakınız şekil 15.
Motorun doğru şekilde çalışmasını sağlamak için bujide
uygun şekilde boşluk bırakılmalı ve birikintilerden
temizlenmelidir. Kontrol etmek için:
1. Buji toz lastiği çı
kartın.
2. Buji tabanının etrafındaki kiri temizleyin.
3. 13/16 inçlik bir buji lokması kullanarak (ürünle birlikte
verilmez) bujiyi sökün.
4. Bujiyi hasara karşı inceleyin ve yeniden takmadan önce
bir tel fırça ile temizleyin. Eğer yalıtkan çatlamışsa veya
dağılmışsa bujinin değiştirilmesi gerekir.
NOT: Önerilen yedek olarak F7RTC buji kullanın.
5. Buji boşluğunu ölçün. Doğru boşluk 0,71 mm − 0,79
mm’dir. Gerekirse boşluğu genişletmek için toprak (üst)
elektrodunu dikkatlice bükün. Boşluğu daraltmak için
toprak elektrodunu sert bir yüzey üzerine hafifçe vurun.
6. Bujiyi yerine oturtun; çapraz vidalanmasını önlemek için
elinizle vidalayın.
7. Pulu sıkıştırmak için anahtarla sıkın. Eğer buji yeniyse
pulu doğru oranda sıkıştırmak için 1/2 tur çevirin.
Eğ
er eski bir buji kullanıyorsanız pulu doğru şekilde
sıkıştırmak için 1/8 ila 1/4 tur çevirin.
NOT: Hatalı sıkılmış buji çok ısınacaktır ve motora zarar
verebilir.
8. Buji toz lastiği yeniden takın.
TAHRİK DİŞLİSİ BAKIMININ YAPILMASI
Bakınız şekil 16.
Tekerleklerin doğru çalıştığından emin olmak için tekerlek
düzeneği depolamadan önce temizlenmelidir.
1. Dişli göbeği kapağını çıkartın.
2. Somunu ve tekerleği çıkartın ve kenara ayırın.
3. Toz kapağını, o halkayı
, pulu, pimleri ve tekerlek dişlisini
çıkartın. Bu parçalardaki ve tahrik mili ucundaki kiri
kuru bir bezle silerek temizleyin. Gerekirse inatçı kirleri
çıkartmak için alkolle ovalanabilir. Tekerlek bileşenlerini
yağlamayın.
UYARI
Çark bileşenlerini yağlamayın. Bu bileşenleri yağlamak
çark bileşenlerinin kullanım sırasında arızalanmasına
neden olabilir ve üründe hasar ve/veya operatörde
fi ziksel yaralanma ile sonuçlanabilir.
4. Tekerlek dişlisini oklar çim biçme makinesinin önüne
doğru bakacak şekilde yeniden takın. Pimleri, pulu, o
halkayı ve toz kapağını yeniden takın.
NOT: Sol dişli ve sağ dişlinin doğru yerde olduğundan
emin olun.
5. Tekerleği ve somunu yeniden takın. Somunu sabitlemek
için sıkın.
6. Dişli göbeği kapağını yeniden takın.
TEKERLEKLERİN DEĞİŞTİRİLMESİ
Bakınız şekil 17.
UYARI
Sadece ürünün üreticisi tarafından onaylanan yedek
parçaları kullanın. Çim biçme makinenizin üreticisi
tarafından onaylanmamış tekerleklerin kullanılması
tehlikelidir ve ciddi fi ziksel yaralanmalara neden olabilir.
1. Motoru durdurun ve buji kablosunu ayırın. Bıçağın
tamamen durmasını bekleyin.
2. Dişli göbeği kapağını çıkartın.
3. Somunu tekerlek aksından çıkartın, ardından tekerleği
sökün.
4. Yeni tekerlekle değiştirin ve sabitlemek için somunu
yeniden takın.
ÜRÜNÜ DEPOLAMA
Çim biçme makinesini 30 gün veya daha uzun süre
depolarken:
■ Yakıt dengeleyici kullanılıyorsa yakıt deposuna
benzin dengeleyici eklemek için üreticinin dengeleyici
talimatlarına uyun. Dengeleyicinin karbüratöre
ulaşmasını sağlamak için dengeleyiciyi ekledikten
sonra motoru en az 10 dakika çalıştırın.
UYARI
Çim biçme makinesini depoda benzin varken buharların
açık aleve veya kıvılcıma ulaşabileceği bir binada
depolamayın.
■ Yakıt dengeleyici kullanılmıyorsa çim biçme makinesinin
benzini tamamen bitene kadar motoru çalıştırın.
■ Motor durduğunda bıçağın tamamen durmasını
bekleyin ve buji kablosunu ayırın.
■ Çim biçme makinesini (karbüratör yukarı bakacak
şekilde) yan tarafı üzerine çevirin ve çim biçme
makinesinin tabanı altında biriken çim kırpıntılarını
temizleyin.
■ Çim biçme makinesinin tabanının altını temizleyin.
■ Çim biçme makinesini kuru bir bezle ara sıra silerek
temizleyin.
■ Tüm somunların, cıvataların, topuzların, vidaların,
sabitleyicilerin vb. sıkı olduğunu kontrol edin.
■ Hareketli parçaları hasara, kırılmaya ve aşınmaya karşı
To Next Page
