B,IdIF'II·
49
Gehausedeck
el
-K
upplung
ss
eit
e
Zerlegen
Sechskantschraube (3) entslchem
und
herausschrauben.
Gabelfeder (2) abnehmen.
Kurvennapf (1) herausnehmen, dabei Zugfeder (4) am
Kerbnagel (5) aushången.
Zugfeder am Hebel des Kurvennapfes aushiingen.
Gehausedeckel
au!
70
...
60
° C crwarmen und Wallen-
dichtring (6) mit Buchse (7) herausnehmen.
Zusammenbau
In den noch warmen Gehåusedeckel Bucl1se (7)
und
Wel-
lendichtring (6, Dichtlippe nach innen) einpressen.
Unterseile
des
Kurvennapfes (1)
mil
Molykole-Pasle
dunn bestreichen.
Zugfeder (4) am Kabel des Kurvennapfes
und
am
Kem-
nagel (5) einhangen, Kurvennapl mit Sicherungslasche,
Stellschraube (2,
Bild
91
)
und
Gewindestift
(1
,Bild
91
) ein-
setzen.
Gabelfeder (2). abgekrOpfte Enden nach oben zeigend,
auf
den Kurvennapf legen. $echskantschraube (3)
MS
x 10
mil
SicherungSblech einscl1rauben. Gabelfeder
zum Kurvennapl vermitteln, Schraube festschrauben
und
sichern.
Olkonlrollschraube (C, Bild 2) mit Dichtring einschrauben.
Crankcase cover
on
clutch-side
O
ls
mantling
Unloc+<
hexagon head screw (3) and unscrew it.
Remove sprong (2).
Remove cam cup (1), simullaneously unhooking the
len-
sion spring (4) from the grooved pin IS).
Unhook lension spring at the lever
of
the cam cup.
HeatcrankcasecoverlO
70
...
80
· Cenligrades (158
..
176°
F) and remove oil seal (6) with bush (7).
As&embly
While Itle crankcase cover
is
still warm, press in
bush
(7)
and
oil seal (6, sealing
~p
inwards).
Slighlly
coatlhe
underside
ol
lhe
cam cup (1) with MoIy-
kote pasle.
Hook
lension spring (4)
lo
the
lever of the
cam
cup and
lo
the grooved pin (5), insert
cam
cup
with locking plate,
adjusling screw (2, Fig. 91) and Iocking screw
(I,
Fig. 91).
Place fork spring (2), wilh ollset ends upwards on the cam
cup. Screw in hexagon head screw (3)
M 5 x 10 wilh lock
washer, adjust fork spring correctly in relalion
to
the cam
cup, tight
en
screw and lock
it.
Screw in the oil check plug
CC,
Fig. 2) with sealing ring.
Couvercle
de
carter
cåte
embrayage
oemontage
Uoorer
la vis
il
6 pans (3) et la devisser. Enlever la four-
chelte-ressort (2).
Sortir
la cuvette a bossages (1),
en
decrochant le ressort
de
traction (4)
de
son teton d'ancrage IS).
Decrocher le ressort
du
levier
de
Ja
cuvelte å bossages.
Chauffer
le couvorcle de carter fl 70 ... 80° C
el
sortir la
garniture en anneau (6) et sa douille (7).
Monlage
Pendant que
le
couvercle
de
carter est encore chaud,
presser la
douiJIe (7) et
la
garnilure en anneau (6, l(lYre
d·etancheite
vers l"inlerieur).
Enduire tegbremenl
la
partie inleneure
de
la cuvette
il
bossages (1)
avec
de
la påle Molykole.
Accrodler
le
ressort
de
Iraction (4)
au
levier
de
la cuvene
a bossages
et
eu
lelon
d'ancrage (5), monter la cuvette a
bossages avec la patte
de
surele,
Ja
vis de reglage (2,
li-
gure 91) et le goujon filete,
(I,
figure 91).
Placer
la lourchette·ressort (2), les extremites recourbees
vers le haut, sur la cuvelte
il.
bossages. Vissor la vis
fl
6
pans (3) M 5 x
10 avec la plaquette
de
surele, centrer la
lourchette-ressort
sur
la cuvette
il
bossages, serrer
les
vis
el
bloquer. Visser la vis
de
controle du niveau d·huile
fC,
!igure 2) avec son join\.
Seile/Page:
30
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