3.2 Warunki użytkowania
Rower ze wspomaganiem elektrycznym został zaprojektowany i zbudowany do jazdy na
zewnątrz po asfaltowej nawierzchni, drogach publicznych i ścieżkach rowerowych.
Każda zmiana stanu konstrukcji może zagrozić bezpieczeństwu i stabilności roweru ze wspo-
maganiem elektrycznym i może doprowadzić do wypadku.
Inne zastosowania lub rozszerzenie zastosowania poza przewidywane, nie odpowiadają celowi
wyznaczonemu przez producenta, dlatego też producent nie może ponosić żadnej odpowie-
dzialności za wynikłe szkody z niewłaściwego użytkowania.
Autonomia baterii oraz szacowany przebieg w km może się znacznie różnić w zależności od
rodzaju użytkowania i wpływów zewnętrznych; patrz następujące czynniki mające szczególny
wpływ: waga użytkownika, częstotliwość pedałowania, poziom wspomagania wybrany na
wyświetlaczu, średnia prędkość, grubość i zużycie bieżnika, nachylenie i nawierzchnia drogi,
warunki pogodowe.
3.3 Środowisko użytkowania
Rower ze wspomaganiem elektrycznym może być użytkowany na zewnątrz, przy braku
niesprzyjających warunków pogodowych (deszcz, grad, śnieg, silny wiatr itp.).
Maksymalna dopuszczalna temperatura: + 40 ° C
Minimalna dopuszczalna temperatura: + 0 ° C
Maksymalna dopuszczalna wilgotność: 80%
Środowisko użytkowania musi mieć płaską, zwartą nawierzchnię asfaltową, wolną od szorstko-
ści, dziur i zagłębień, wolną od przeszkód i plam olejowych.
Ponadto miejsce użytkowania musi być oświetlone słońcem lub sztucznym światłem, aby
zagwarantować prawidłową widoczność trasy i elementów sterujących roweru ze wspomaga-
niem elektrycznym (zalecany od 300 do 500 luksów).
Zabronione środowiska użytkowania
Nie wolno używać roweru w następujących środowiskach:
w obszarach zagrożonych pożarem lub wybuchem;
w środowiskach z atmosferą korozyjną i/lub chemicznie aktywną;
w słabo oświetlonym otoczeniu;
na lądzie o nachyleniu większym niż 10%;
na nierównej, nieutwardzonej ziemi.
OSTRZEŻENIE
117
To Next Page
Loading...
