92
VARNING! Vidrör inte strömförande växelströmsystem.
VARNING! Simma inte i närheten av båten när landströmmen är
inkopplad. Om kabeln är felaktig kan du få en el-stöt.
OBS! Koppla aldrig ur strömmen med huvudströmbrytaren
när motorn går.
OBS! Använd inte skrovet hos en metallbåt som ledare.
5.9 Styregenskaper
5.9.1 Framförande av båten i hög hastighet
Använd inte en båt med större motoreekt än det som anges på
tillverkarens skylt.
Tumreglerna för inställning av motorns trimvinkel (power trim) är
följande:
− ”fören ner” -läge när du lyfter båten i plan
− vid planande båt och små vågor höjer du fören tills båten bör-
jar ”galoppera” eller propellern tappar greppet. Sänk sedan fören
en aning, tills båten känns stabil. Du kan optimera trimläget med
hjälp av loggen.
− sänk fören vid motsjö så blir färden mjukare. Höj fören i medsjö,
så dyker båten inte.
Se också motorns handbok.
En utombordsmotor bör normalt installeras så lågt som möjligt på
akterspegeln.
VARNING! Var försiktig när du justerar trimvinkeln vid höga has-
tigheter. trimvinkeln påverkar båtens uppförande kraf-
tigt. Framför inte båten med fören för långt ner, efter-
som båten då plötsligt kan svänga ut kurs.
Framför inte båten i hög hastighet med negativ trimvinkel (fören
ner). Båten kan kränga och bli instabil i svängarna.
VARNING! Vågor försämrar båten styrbarhet och kan få den att
kränga. Ta detta i beaktande genom att minska hastig-
heten när vågorna blir större.
Lär dig sjövägsreglerna, t.ex. genom att studera publikationen
”Regler för sjötrafiken”, Edita Abp 2004 och COLREG:s internatio-
nella regler för undvikande av kollision till sjöss och följ dem. Navi-
gera noggrant, och använd nya eller uppdaterade sjökort.
Anpassa alltid din hastighet efter de yttre förhållandena och efter
omgivningen. Ta i beaktande:
− sjögång (ta också passagerarnas önskemål om behaglig hastighet
i beaktande)
− båtens egna svallvågor (störst när båten håller på att stiga upp i
planingsläge, minst i deplacementshastighet, dvs. under 6 knop).
Respektera förbud mot att orsaka svall. Minska hastigheten och
dina egna svallvågor för att visa artighet samt för andras och din
egen säkerhets skull.
− siktförhållanden (holmar, dimma, regn, motljus)
− ruttkännedom (hur mycket tid du behöver för navigation)
− ev. trång farled (övriga sjöfarare, oljud och svallvågornas inver-
kan vid stranden)
− hur mycket utrymme du behöver för att få stopp på båten eller
för att väja.
5.9.2 Sikt från förarplatsen
Vid vackert och lugnt väder är det enkelt att köra båten, förutsatt
att du håller tillräcklig utkik (som också följer COLREG:s regler) Se
till att du alltid har bästa möjliga sikt från förarplatsen:
To Next Page
Loading...
