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Montagem
1. Para separar o dispositivo de retenção da bateria
(4), empurre a extremidade mais baixa do
dispositivo de retenção da bateria (consulte a
Figura 6
).
2. Remova a bateria (3) da abertura entre o motor e o
apoio do assento.
3. Remova a tampa de protecção dos terminais da
bateria.
4. Utilize um carregador de bateria de 12 volts para
carregar a bateria. Carregue a bateria a uma
potência nominal de 6 amperes durante uma hora.
Se não possuir um carregador de bateria, peça a
um centro de assistência autorizado que carregue
a bateria.
5. Coloque a bateria. Certifique-se de que o terminal
positivo (+) está do lado direito.
6. Volte a colocar o dispositivo de retenção da
bateria.
Carregar a bateria
AVISO
Não fume enquanto carrega a bateria. Mantenha a
bateria longe de faíscas. Os gases do ácido da
bateria podem provocar uma explosão.
Colocar os cabos da bateria
AVISO
Para evitar faíscas, prenda o cabo vermelho ao
terminal positivo (+) antes de ligar o cabo preto
negativo (-).
1. Remova as tampas de protecção dos terminais da
bateria (consulte a F
Figura 6
).
2. Encaixe o cachimbo do terminal (5) no cabo
vermelho (6).
3. Ligue o cabo vermelho ao terminal positivo (+)
com os fechos (7).
4. Ligue o cabo preto ao terminal negativo (-) com os
fechos (7).
5. Coloque a tampa da bateria (2) com os dois
parafusos (1).
Preparar o motor
NOTA: O motor veio da fábrica atestado de óleo.
Verifique o nível do óleo. Acrescente óleo conforme
necessário.
Consulte as instruções do fabricante do motor para
mais informações sobre o tipo de combustível e óleo a
utilizar. Antes de utilizar esta unidade, leia as
informações sobre segurança, funcionamento,
manutenção e armazenamento.
AVISO
Siga as instruções do fabricante do motor para
mais informações sobre o tipo de combustível e
óleo a utilizar. Utilize sempre um recipiente para
combustível de segurança. Não fume quando
estiver a adicionar
combustível ao motor. Quando
estiver dentro de um recinto fechado, não abasteça
com combustível. Antes de adicionar o
combustível, pare o motor. Deixe o motor arrefecer
durante alguns minutos.
Verificar os pneus
Verifique a pressão dos pneus. Os pneus com
demasiado ar fazem com que a unidade de desloque
de forma irregular. Da mesma forma, uma pressão de
ar errada impede que a plataforma do corta-relva
esteja no nível de corte. A pressão de ar correcta é:
Pneus dianteiros 0,97 BAR (14 PSI), Pneus traseiros
0,69 BAR (10 PSI). Os pneus foram cheios com ar em
demasia para o transporte.
Verificar o nível da plataforma do corta-relva
Certifique-se de que o nível de corte continua correcto.
Após cortar uma pequena superfície, olhe para a área
cortada. Se a armação do corta-relva não nivelar o
corte, consulte as instruções para “Nivelar a plataforma
do corta-relva” na secção de Manutenção deste
manual.
Montar Tampão do Combustível
O tampão do combustível será enviado no Saco das
Peças, e será colocada fita sobre a abertura do
depósito de combustível durante o envio. Antes de
utilizar, remova a fita da abertura no depósito de
combustível e instale o tampão do combustível.