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Puente de la tarjeta hija
Corte tensión batería baja:
El umbral de corte es de 1,8 V/elem+/- 5%.
El elemento que realiza el corte está situado en el +.
6 Mantenimiento
Para que su producto le preste un servicio óptimo y duradero, le recomendamos fervientemente
mantenerlo en un estado adecuado de limpieza e instalarlo en un lugar seco y ventilado. En ningún caso
seremos responsables de los daños relacionados con una utilización incorrecta o con un mantenimiento
deficiente de este material.
AVISO
Sustituir la batería original por otra de un tipo inadecuado puede entrañar un riesgo de explosión.
Las baterías usadas deben desecharse siguiendo la normativa sobre reciclaje de materiales.
7 Protecciones fusibles
7.1 Versiones 24 V
24 V
2
A
24 V
3
A
24 V
4
A
24 V
6
A
24 V
8
A
24 V
12
A
24 V
16
A
24 V
24
A
F1 (red): calibre – tipo
tamaño - capacidad de corte
3,15 A time lag
5x20 - 1500
A
2 A time lag
5x20 - 1500
A
6,3 A time lag
5x20 - 1500
A
8 A time lag
5x20 - 1500
A
F7, F8 (alimentación):
calibre - tipo - tamaño
3,15 A time lag
5x20
6,3 A time lag
5x20
12,5 A time lag
5x20
25 A gG
10,3x38
FBat (batería):
calibre - tipo - tamaño
Fusible de rearme automático 16 A gG
10,3x38
32 A gG
10,3x38
7.2 Versiones 48 V
48 V
2
A
48 V
3
A
48 V
4
A
48 V
6
A
48 V
8
A
48 V
12
A
F1 (red): calibre – tipo
tamaño - capacidad de corte
2 A time lag
5x20 - 1500
A
6,3 A time lag
5x20 - 1500
A
8 A time lag
5x20 - 1500
A
F7, F8 (alimentación):
calibre - tipo - tamaño
3,15 A time lag
5x20
6,3 A time lag
5x20
12,5 A time lag
5x20
FBat (batería):
calibre - tipo - tamaño
Fusible de rearme
automático
12,5 A time lag
5x20
20 A time lag
10,3x38
8 Procedimiento de reparación
Si la AES no suministra tensión
 Verificar la presencia de red en el bornero de red.
 Comprobar los fusibles.
 Comprobar si el valor de la tensión en los bornes util 1 y/o util 2 = tensión flotación (ver 1.3.2).
 La tensión en los cables de la batería deberá ser idéntica a la de los equipos a alimentar.
 Verificar que cada batería de 12 Vcc presente una tensión igual o superior a 11,5 Vcc.
 Repetir la medición tras haber desconectado los equipos a alimentar y la batería.
 Comprobar de nuevo el funcionamiento de los pilotos (ver capítulo 5: Funcionamiento de la
AES).
 Si todos los puntos anteriores son correctos, verifique la compatibilidad de los equipos a
alimentar.