Snap-On Sun SWB 200 - Page 79

79
Betrieb
Abb. 5-43 OPTIMIEREN “OP
.7”
— Den Reifen auf der Felge verdrehen, bis die Markierung
exakt über dem Ventil steht (Reifenmontiermaschine).
— Mit Menütaste F1 bestätigen.
Es erscheint der Bildschirm OPTIMIEREN “OP.8” (Abb.
5-44).
Abb. 5-44 OPTIMIEREN “OP.8”
(3. Messlauf mit Reifen)
— Das Rad aufspannen.
— Das Ventil exakt senkrecht über die Hauptwelle
drehen.
— Die V
entilposition mit Menütaste F1 bestätigen.
Es erscheint der Bildschirm OPTIMIEREN “OP.9” (Abb.
5-45).
Abb. 5-45 OPTIMIEREN “OP.9”
START wird auf dem Bildschirm angezeigt.
— Die START–Taste drücken.
Der Messlauf wird durchgeführt.
Es erscheint entweder der Bildschirm OPTIMIEREN “OP.10”,
außen (Abb. 5-46) oder der Bildschirm OPTIMIEREN
“OP.10”, innen (Abb. 5-47).
Bei Anzeige H 0
Der optimale Zustand ist bereits erreicht und kann n
ic
ht
verbessert werden.
— Weiter wie beim Bildschirm AUSWUCHTEN (Abb.
5-51) beschrieben.
Bei Anzeige H 2
Die Laufruhe ist nicht zu verbessern. Durch Zueinanderpassen
von Felge und Reifen ist jedoch noch ohne Verschlechterung
der Laufruhe eine beträchtliche Gewichteminimierung
(kleinere Ausgleichsgewichte) möglich.
— Weiter wie beim Bildschirm OPTIMIEREN “OP.10”
(Abb. 5-46
) beschrieben.
Utilisation
Fig. 5-43 OPTIMISATION “OP.7
”
— Tourner ce repère exactement vers la valve (Orienter
le pneu sur la jante - machine de montage de pneus).
— Appuyer sur la touche de menu F1 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.8” (Fig. 5-44) est alors affi chée.
Fig. 5-44 OPTIMISATION “OP.8”
(3ème lancée de mesure de l’ensemble pneu/jante)
— Serrer la roue.
— Tourner la valve exactement perpendiculairement
au–dessus de l’arbre principal.
— E
ntrer la position de la valve à l’aide de la touche F1.
L’image OPTIMISATION “OP.9” (Fig. 5-45) est alors affi chée.
Fig. 5-45 OPTIMISATION “OP.9”
START est alors affi ché sur l’image.
— Appuyer sur la touche START.
La lancée de mesure est alors effectuée.
Il sera alors affiché l’image OPTIMISATION “OP.10”,
extérieur (Fig. 5-46), ou bien l’image OPTIMISATION
“OP.10”, intérieur (Fig. 5-47).
Affi chage H 0
La condition optimale est déjà atteinte et ne peut pas être
améliorée.
— Poursuivre selon la description pour l’image
EQUILIBRAGE (Fig. 5-51
).
Affi chage H 2
La condition de marche ne peut pas être améliorée. Il est
cependant possible d’ajuster le pneu à la jante pour atteindre
une minimisation considérable des masses d’équilibrage
(donc de plus petites masses), sans avoir un effet négatif
sur la condition de marche.
— Continue as shown on screen OPTIMISATION “OP.10”
(Fig. 5-46
).