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Solar BA227 - Page 24

Solar BA227
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8. El probador mostrará el voltaje del sistema de recarga sin cargas y ofrecerá una
evaluación de esa lectura.
NORMAL – El sistema de recarga está en buen estado
LOW – El voltaje de la carga es bajo – El alternador no está enviando suficiente
corriente a la batería. Revise las correas y las conexiones del alternador a la
batería.
HIGH – El voltaje de la carga es alto – El voltaje del alternador a la batería
excede el límite normal. Revise las conexiones del alternador, incluso la
conexión a tierra. Además, verifique las especificaciones del fabricante, ya que
los requisitos de corriente varían según el tipo de vehículo (confirme que el
rango no sea demasiado alto para el vehículo).
9. A continuación, el probador realizará la prueba del sistema de recarga con
cargas, empezando por la identificación de cualquier posible fluctuación.
Presione “ENTER” (Intro) para iniciar la prueba.
10. Encienda los siguientes accesorios: el ventilador en función alta (calor), los
faros de la luz alta y el desempañador trasero.
Nota: No utilice cargas cíclicas como el aire acondicionado o los
limpiaparabrisas.
11. Presione ENTER. El probador mostrará la fluctuación que detecte del sistema
de recarga a la batería y ofrecerá una evaluación de esa lectura.
FUNCIONAMIENTO NORMAL (SIN FLUCTUACIÓN) – El sistema de recarga
está en buen estado
ALTO – Se detectó un exceso de fluctuación – Uno o más de los diodos del
alternador no está funcionando bien o existe otro tipo de daño en el sistema de
recarga. Revise que el montaje del alternador sea sólido y que las correas estén
en buenas condiciones y funcionen adecuadamente.
12. Presione “ENTER” (Intro) para proceder a la Prueba del sistema de recarga con
cargas. Se mostrará uno de los siguientes tres resultados, junto con la lectura
de voltaje.
NORMAL – El sistema de recarga está en buen estado
LOW – El voltaje de la carga es bajo – El alternador no está enviando suficiente
corriente para suplir la carga del sistema eléctrico y para cargar la batería.
Revise las correas y las conexiones del alternador a la batería.

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