EasyManua.ls Logo

SPEEDMASTER 8000 - Page 38

SPEEDMASTER 8000
48 pages
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
Observações gerais
Pilha: 1 lítio tipo 2032 , 3V. Mudança
da pilha ao fim de 3 anos ou quando a
visualizaçaõ seja fraca. Abrir a tampa
de pilha com uma moeda.
Mudança da pilha
Antes de mudar a pilha, anotar a
dimensão da roda, TOTODO (distância
total) e TOT-TM (tempo total gasto)
Respeitar o + e o - . O MAIS deve-
se ver quando se abre a tampa da
pilha.
No caso de deslocamento da junta de
impermiabilização, recolocá-la
devidamente.
Após a mudança da pilha é necessário
reprogramar Km.TOTODO (distância
total percorrida) , TOT-TM (tempo total
gasto), DIMENSÃO DA RODA e HORA.
Garantia
A garantia aplica-se no quadro da lei em
vigor sobre garantias.
Wskazówki ogólne
Bateria: 1 szt., bateria płaska litowa 2032, 3 V.
Wymiana baterii po ok. 3 latach, względnie gdy
wyrazistość wyświetlacza słabnie.
Schowek na baterie otwierać monetą.
Wymiana baterii:
Przed wymianą baterii zanotować obwód koła,
GES-KM (dystans całkowity) oraz G-ZEIT
(całkowity czas jazdy).
Zwrócić uwagę na plus i minus, przy otwartym
schowku na baterie musi być widoczny znak plus!
W przypadku poluzowania się uszczelki, należy
założyć ją poprawnie.
Po wymianie baterii należy na nowo wprowadzić
GES-KM (dystans całkowity), G-ZEIT (całkowity
czas jazdy), wielkość koła i UHR (zegarek).
Wyświetlacz automatycznie pokaże język oraz
wielkość koła.
P
PL