Stiga COMBI - Page 99

99
РУССКИЙ
RU
Запрещается пользоваться машиной
в отсутствие сборного мешка H и
длинной трубы эжектора. В
противном случае имеется риск, что
вылетающие камни и другие
предметы причинят травмы людям и
животным или вызовут повреждение
оборудования.
Следует проявлять осторожность –
вращающийся нож может
причинить травму. Руки и ноги
следует держать подальше от
отверстия эжектора.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Детали 18 -7, см. рис. 1 -19.
1. РЫЧАГ УСТАНОВКИ ВЫСОТЫ
Рычаг для установки высоты положения
режущего блока относительно поверхности
земли.
Освободите рычаг, толкнув его внутрь.
Затем передвиньте его вверх или вниз в
требуемое положение.
Рычаг имеет 5 рабочих положений, которые
обеспечивают высоту стрижки от 35 до 75 мм.
2. РЫЧАГ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА
НОЖА
Рычаг для включения привода режущего блока.
Имеется два положения:
1. Рычаг установлен в переднее
положение – нож вращается.
2. Рычаг установлен в заднее
положение – нож не вращается.
Включен тормоз ножа.
3. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ/МУФТА
СЦЕПЛЕНИЯ
Педаль служит для управления и рабочим
тормозом, и муфтой сцепления. Педаль имеет 3
положения:
1. Педаль отпущена –
передача движения вперед
включена. Машина будет
двигаться вперед, если
двигатель включен. Рабочий
тормоз не включен.
2. Педаль наполовину нажата
- передача движения вперед
выключена, можно
переключать скорость.
Рабочий тормоз не включен.
3. Педаль нажата полностью
– передача движения вперед
выключена. Рабочий тормоз
полностью включен.
4. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Блокировка, которая позволяет фиксировать
педаль тормоза в нажатом положении.
Полностью утопите педаль тормоза.
Отведите в сторону блокировку педали
тормоза и затем отпустите педаль.
Машина снимается со стояночного тормоза
легким нажатием на педаль. Подпружиненная
блокировка перемещается в сторону.
До начала работы с машиной убедитесь в том,
что она снята со стояночного тормоза.
5. РЕГУЛЯТОР ПОЛОЖЕНИЯ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Регулятор служит для регулирования оборотов
при запуске холодного двигателя.
Холостой ход
Дроссельная заслонка полностью
открыта – в рабочем режиме машины
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Рукоятка дроссельной заслонки при
полностью открытом положении
расположена в 1 – 1,5 см от нижнего
края паза.
Рукоятка дроссельной заслонки - для
запуска холодного двигателя. Рукоятка
дроссельной заслонки при этом
расположена в нижней части паза.