Stiga SB 40 - Page 49

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5.4 TÊTE DE COUPE, VOIR FIG. 6
Monter les pièces suivantes sur l'arbre de l'engrenage
angulaire :
1. Entretoise
2. Rondelle de protection
3. La tête de coupe
Introduire le tournevis fourni dans l'emballage dans le trou
du boîtier de l'engrenage angulaire. Tourner l'arbre pour
permettre d'enfoncer le tournevis et verrouiller la broche.
Voir fig. 7.
Serrer la tête de coupe à la main.
Note : Filetage à gauche.
6 CONDUITE
6.1 CARBURANT
AVERTISSEMENT ! Lire et comprendre toutes
les consignes de sécurité selon le paragraphe 2.2.
AVERTISSEMENT ! Ne pas entretenir de flamme
nue et ne pas fumer en présence de l'essence.
Utiliser un carburant selon l'une de ces deux alternatives
• De l'essence pour moteurs deux temps à 2% d'huile tout
préparé.
• Préparez le carburant vous-même : mélangez de l'essence
sans plomb de 95 octanes avec 2% d'huile synthétique 2
temps.
6.1.1 Préparation du carburant
Note : L'essence ordinaire sans plomb est un produit frais. Ne
pas en acheter plus que nécessaire pour une consommation
de 30 jours.
Pour 5 litres d'essence 2 temps, ajouter 1 dl d'huile
synthétique 2 temps selon la description ci-dessous.
1. Utiliser un récipient propre, approuvé pour l'essence et
d'un volume de minimum 5 litres.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais utiliser une huile
pour moteurs de hors-bord ou moteurs 4 temps.
AVERTISSEMENT ! Utiliser uniquement une
huile synthétique pour moteurs 2 temps.
2. Remplir 1 dl d'huile synthétique 2 temps (pour 5 litres
d'essence 2 temps)
3. Remplir 1-3 litres d'essence sans plomb de 95 octanes.
4. Fermer le bouchon et secouer le mélange pendant 15
secondes environ.
5. Remplir le reste de l'essence pour avoir un volume total
de 5 litres.
Pour mélanger d'autres quantités de carburant, utiliser
toujours les mêmes proportions d'huile.
6.1.2 Remplissage du réservoir, voir fig. 8
AVERTISSEMENT ! Lire et comprendre toutes
les consignes de sécurité selon le paragraphe 2.2.
AVERTISSEMENT ! Si le moteur vient d'être ar-
rêté, attendre quelques minutes pour le laisser re-
froidir avant de remplir le réservoir.
AVERTISSEMENT ! Procéder avec précaution
pour ne pas renverser de l'essence.
Pour remplir le réservoir, procéder comme suit :
1. Nettoyer autour du bouchon d'essence.
Voir (24) à la fig. 3.
2. Dévisser le bouchon d'essence.
3. Remplir l'essence à l'aide d'un entonnoir ou utiliser un
bidon à bec pour ne pas renverser d'essence.
4. Resserrer le bouchon d'essence.
5. Eloigner la machine de minimum 3 mètres de l'endroit où
le remplissage a été fait avant de la démarrer.
6.2 DÉMARRAGE
AVERTISSEMENT ! Eloigner la machine de min-
imum 3 mètres de l'endroit où le remplissage a été
fait avant de la démarrer.
6.2.1 Avant le démarrage
Consulter les consignes de sécurité au paragraphe 2.3.
Contrôler que la lame/tête de coupe est en bon état.
Contrôler que la protection de la lame/tête de coupe est en
bon état.
S'assurer qu'aucune personne non autorisée ne se trouve dans
le rayon de sécurité de 15 mètres.
Mettre le harnais avec le crochet d'attache sur le côté droit du
corps. Régler le harnais pour qu'il soit confortable à porter.
Voir fig. 13.
6.2.2 Démarrage d'un moteur froid
1. Mettre le starter en position starter. Voir (B) à la fig. 9.
2. Pousser le bouton d'essence une fois pour que de
l'essence fraîche s'écoule dans le tube d'aspiration. Voir
fig. 10.
3. Mettre la commande d'arrêt en position « marche ». Voir
fig. 11.
4. Poser la machine de manière stable sur une surface plane.
AVERTISSEMENT ! Quand le moteur démarre,
la lame/tête de coupe commence à tourner à
grande vitesse. Veiller à ne pas entrer en contact
avec les pièces en rotation.
5. Appuyer la machine contre le sol avec une main et avec
l'autre main, tirer doucement le cordon de démarrage.
Lorsque le démarreur s'engage, tirer la poignée de
plusieurs coups secs jusqu'à ce que le moteur démarre.
Voir fig. 12.