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5. Appuyer l'étrier G de Marche/Arrêt vers le gui-
don. REMARQUE ! L'étrier G de Marche/Ar-
rêt doit être maintenu enfoncé, sinon le moteur
s'arrête (fig. 15).
6a Démarrage manuel: saisir la poignée de dé-
marrage et mettre le moteur en marche en tirant
vigoureusement la corde du lanceur.
6b Démarreur électrique (*) : démarrer le moteur
en tournant la clé de contact vers la droite.
Lâcher celle-ci dès que le moteur tourne. Ne
faire que de brefs essais pour ne pas épuiser la
batterie.
Pour faciliter le démarrage, appuyer sur le gui-
don de façon à lever légèrement les roues avant.
Ne pas démarrer dans de l'herbe drue.
7. Pour un meilleur résultat, tondre en faisant
tourner le moteur à plein régime.
Tenir les mains et les pieds à l'écart des
parties en mouvement. Ne jamais mettre
la main ou le pied dans la tondeuse ou
dans l'éjecteur d'herbe lorsque le mo-
teur tourne.
DÉMARRAGE DU MOTEUR (Honda)
1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et fer-
me. Ne pas la mettre en route dans de l'herbe
haute.
2. S'assurer que le câble d'allumage est relié à la
bougie d'allumage.
3. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 14).
4. Mettre l’accélérateur B sur la position starter .
REMARQUE ! Il n’est pas nécessaire d’utiliser
la position starter lorsque le moteur est chaud
(fig. 15).
5. Appuyer l'étrier G de Marche/Arrêt vers le gui-
don. REMARQUE ! L'étrier G de Marche/Ar-
rêt doit être maintenu enfoncé, sinon le moteur
s'arrête (fig. 15).
6. Saisir la poignée de démarrage et mettre le mo-
teur en marche en tirant vigoureusement sur la
corde du lanceur.
7. Lorsque le moteur tourne, ramener l’accéléra-
teur vers l’arrière jusqu’à atteindre le régime
maximum. REMARQUE ! Le moteur doit tou-
jours tourner au régime maximal pour éviter
que la machine ne vibre anormalement.
Tenir les mains et les pieds à l'écart des
parties en mouvement. Ne jamais mettre
la main ou le pied dans la tondeuse ou
dans l'éjecteur d'herbe lorsque le mo-
teur tourne.
ARRÊT DU MOTEUR
Le moteur peut être très chaud immédi-
atement après l’arrêt. Ne pas toucher le
pot d’échappement, le cylindre ni les ai-
lettes de refroidissement. Risque de
brûlure.
1. Pour arrêter le moteur, relâcher l’étrier G de
Marche/Arrêt (fig. 15). Tant que l’étrier reste
engagé (par exemple si il reste fixé contre le
guidon), il est impossible de couper le moteur.
Honda: Fermer le robinet de carburant.
2. Si la machine est abandonnée sans surveillance,
retirer le câble de la bougie d'allumage. Retirer
également la clé de contact (*).
Si l'étrier de Marche/Arrêt ne fonc-
tionne plus, arrêter le moteur en
débranchant le câble d'allumage de la
bougie. Amener immédiatement la ton-
deuse à un centre de service agréé pour
réparation.
PROPULSION ARRIÈRE (*)
Enclencher l'entraînement en poussant l'étrier
d'embrayage I contre le guidon. Libérer l'en-
traînement en relâchant l'étrier I (fig. 15).
VITESSE (*)
Ne pas toucher au variateur pendant
que le moteur est à l’arrêt. Cela risquer-
ait de nuire à son fonctionnement.
Enclencher la vitesse souhaitée en mettant le vari-
ateur sur l’une des 4 positions (fog. 16).
Les différentes positions correspondent aux vitess-
es suivantes :
Position :environ 2,8 km/h
Position 2 : environ 3,1 km/h
Position 3 : environ 3,6 km/h
Position :environ 4,5 km/h
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