22
SUOMI
FI
2. Säädä ohjausvaijerit takapyörien edessä olevil-
la muttereilla (18:T).
HUOM! Pidä pihdeillä vastaan vaijerin kier-
reosasta, niin että vaijeri ei pääse kierty-
mään.
3. Kiristä molempia muttereita yhtä paljon niin,
että välys häviää.
4. Aja koneella suoraan eteenpäin ja varmista, et-
tei ohjauspyörän asento ole muuttunut.
5. Jos ohjauspyörä on vinossa, löysää yhtä mutte-
ria ja kiristä toista.
Älä kiristä ohjausvaijereita liikaa. Ohjaus muuttuu
jäykäksi ja kuluminen lisääntyy.
5.8 Akku
Älä ylilataa akkua. Ylilataus voi aiheut-
taa akun vaurioitumisen.
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät voi-
vat aiheuttaa palovaaran. Riisu metalli-
korut, jotka saattavat osua akun
napoihin.
Jos akun kuori, kannet, navat ja venttii-
lien peitelistan kahvat vaurioituvat,
akku tulee uusia.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi
tarkastaa eikä täyttää. Ainoa huolto on lataus esim.
pitkän varastoinnin jälkeen.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akku
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla va-
kavia vaurioita.
5.8.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin generaatto-
rilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mu-
kaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
5.8.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelatu-
ria.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta Stiga-jäl-
leenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan ta-
vallisella akkulaturilla.
5.8.3 Irrotus/asennus
Akku sijaitsee konepellin alla.
Katso kuva 19
Akun irrotuksen/asennuksen yhteydessä on nouda-
tettava seuraavia kaapelien kytkentää koskevia oh-
jeita:
• Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun miinus-
navasta (–). Irrota sitten punainen kaapeli akun
plusnavasta (+).
• Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun
plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli
akun miinusnapaan (–).
Jos kaapelit irrotetaan/kytketään vää-
rässä järjestyksessä, on olemassa oiko-
sulun ja akun vaurioitumisen vaara.
Jos kaapelit kytketään vääriin napoi-
hin, generaattori ja akku vaurioituvat.
Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman
akkua. Generaattori ja koneen sähkö-
järjestelmä voivat vaurioitua vakavas-
ti.
5.8.4 Puhdistus
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunna-
vat teräsharjalla ja rasvaa ne.
5.9 Moottorin ilmansuodatin
(Comfort, de Luxe)
Esisuodatin (vaahtomuovisuodatin) tulee puhdis-
taa/vaihtaa 25 käyttötunnin välein.
Ilmansuodatin (paperisuodatin) tulee puhdistaa/
vaihtaa 100 käyttötunnin välein.
HUOM! Puhdista/uusi suodattimet useammin, jos
konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.
Irrota/asenna ilmansuodatin seuraavasti.
1. Puhdista huolella ilmansuodatinkotelon ympä-
ristö.
2. Irrota ilmansuodattimen kansi (20:U) irrotta-
malla kaksi kiristintä.
3. Irrota suodatin (20:V). Esisuodatin on asennettu
ilmansuodattimen päälle. Varo, ettei likaa pääse
kaasuttimeen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.
4. Puhdista paperisuodatin naputtamalla sitä ke-
vyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on
erittäin likainen, vaihda suodatin.
5. Puhdista esisuodatin. Jos suodatin on erittäin li-
kainen, vaihda suodatin.
6. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Paineilmaa tai petrolipohjaisia liuotinaineita, ku-
ten valopetrolia ei saa käyttää paperisuodattimen
puhdistamiseen. Ne tuhoavat suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdista-
miseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä.
To Next Page
Loading...
