Stiga VILLA - Page 68

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FRANÇAIS
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Récupérer l’huile dans un récipient. Déposer
ensuite l’huile usagée dans une station de recy-
clage. Ne pas renverser d’huile sur les courroies
d’entraînement.
2. Revisser le bouchon. Vérifier l’état et la posi-
tion du joint en fibre et du joint torique (15:Q) à
l’intérieur du bouchon
3. Si le filtre à huile doit être remplacé, voir 5.4.2
ci-dessous avant de poursuivre.
4. Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d’huile, voir le tableau ci-dessous.
5. Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 secon-
des.
6. Vérifier l’absence de fuites d’huile.
7. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d’huile conformément à 4.2.
5.4.2 Filtre à huile (16)
Remplacer le filtre à huile après 100 heures de ser-
vice. Commencer par vidanger l’huile moteur et
remettre le bouchon comme décrit ci-dessus. Rem-
placer ensuite le filtre (16:R) à huile :
1. Nettoyer la zone autour du filtre et démonter ce-
lui-ci.
2. Enduire d’huile le nouveau joint du filtre.
6. Mettre le filtre en place. Commencer par visser
le filtre pour que le joint soit en contact avec le
moteur.
4. Comfort, de Luxe
: Visser le filtre de 1/2 à 3/4 de
tours.
Royal
: Serrer fermement le filtre à 1,2 Nm.
5. Continuer au point 4 conformément à la section
5.4.1 ci-dessus.
5.5 Filtre à carburant (17:S)
Remplacer le filtre à carburant à chaque saison
Après l’installation du nouveau filtre, vérifier l’ab-
sence de fuites.
5.6 Courroies de transmission
Après 5 heures de service, vérifier l’état des cour-
roies.
5.7 Direction
Vérifier et régler la direction après 5 heures de ser-
vice, puis toutes les 25 heures.
5.7.1 Vérifications
Tourner légèrement le volant de gauche à droite
pour vérifier que le mécanisme des chaînes de di-
rection ne présente pas de jeu.
5.7.2 Réglage (18:T)
Le cas échéant, régler les câbles de direction com-
me suit :
1. Mettre les roues de la machine en position droi-
te.
2. Régler les chaînes à l’aide des deux écrous si-
tués au centre des roues (18 :T).
REMARQUE ! Attacher la partie filetée du
câble à l’aide d’un collier de serrage pour
éviter que le câble ne tourne.
3. Serrer les deux écrous au même couple pour
supprimer le jeu.
4. Effectuer un test de roulage et vérifier que le vo-
lant n’est pas décentré.
5. S’il est décentré, desserrer un écrou et resserrer
l’autre.
Ne pas trop tendre les câbles. Il serait plus difficile
de diriger la machine et l'usure des câbles de direc-
tion serait augmentée.
5.8 Batterie
Ne jamais surcharger la batterie pour
éviter de l’endommager.
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagés ou qu’il y a des inter-
férences au niveau des cosses, remplacer immé-
diatement la batterie.
La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans
entretien. La seule maintenance requise consiste à
la recharger, par exemple après une période d’inu-
tilisation prolongée.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La batte-
rie doit être chargée au maximum lors-
qu’on l’entrepose. Une batterie
déchargée s’endommage lorsqu’elle est
inutilisée.
Machine
Quantité d’huile
Sans remplace-
ment du filtre
Avec remplace-
ment du filtre
Comfort,
de Luxe
1,4 l 1,7 l
Royal 0,9 l 1,05 l