BG 56, BG 56 C, BG 66, BG 86, BG 86 C, SH 56, SH 56 C, SH 86, SH 86 C
español / EE.UU
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Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Preparaciones
N Apague el motor.
N Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
N Revise el chispero del silenciador
(no se usa en todos los modelos, se
usa sólo en ciertos países) y
límpielo o sustitúyalo de ser
necesario.
Ajustes estándar diferentes
En la fábrica se instalan carburadores
diferentes. Cada uno de estos
carburadores requiere de un ajuste
estándar diferente.
Ajuste estándar A
– Tornillo de velocidad alta (H) = 3/4
– Tornillo de velocidad baja (L) = 1
Ajuste estándar B
– Tornillo de velocidad alta (H) = 3/4
– Tornillo de velocidad baja (L) = 3/4
N Determine el ajuste estándar que se
requiere de la manera siguiente:
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
cuidadosamente en sentido horario
hasta su tope y luego en sentido
contrario.
¿La gama de ajuste abarca más que
1 vuelta?
N Continúe con el "Ajuste estándar A"
¿La gama de ajuste abarca menos que
1 vuelta?
N Continúe con el "Ajuste estándar B"
Gestión del motor Ajuste del carburador
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