BT 45
español / EE.UU
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N Comprima el bulbo de la bomba de
combustible (5) por lo menos cinco
veces.
Arranque
N Coloque la unidad sobre el suelo de
modo que quede bien apoyada.
N Empuje la máquina contra el suelo
colocando la mano izquierda sobre
la caja del motor.
N Con la mano derecha tire
lentamente del mango de arranque
hasta que sienta una resistencia
definitiva y en seguida dele un tirón
fuerte y rápido. No tire de la cuerda
de arranque totalmente hasta
afuera, se podría romper. No deje
que el mango de arranque salte
bruscamente hacia atrás. Guíelo
lentamente hacia el interior de la
caja para que la cuerda de arranque
se enrolle correctamente.
Cuando el motor empieza a
encenderse:
N Mueva la palanca del estrangulador
a j.
N Siga intentando el arranque.
Tan pronto arranca
N Oprima el gatillo de aceleración
momentáneamente – el bloqueo se
desplaza a la posición de marcha
normal y el motor regresa al
régimen de marcha en vacío.
Parada del motor
N Mueva el interruptor de parada a 0.
A temperaturas ambiente muy bajas:
N Tan pronto arranca el motor:
Oprima el gatillo de aceleración
momentáneamente para soltar el
bloqueo del acelerador – éste se
desplaza a la posición de marcha
normal y el motor regresa al
régimen de marcha en vacío.
N Abra el acelerador levemente –
caliente el motor por un período
breve.
Si el motor no arranca
Si no se mueve la palanca del
estrangulador a j (arranque en
caliente) en un tiempo suficientemente
corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se encuentra "ahogada".
N Mueva la palanca del estrangulador
a j.
N Ponga el gatillo de aceleración en la
posición de arranque.
N Arranque el motor tirando de la
cuerda de arranque rápidamente,
pueden ser necesarios unos 10 a 20
tirones.
Si el motor todavía no arranca
N Mueva el interruptor de parada a 0.
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