BT 45
español / EE.UU
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Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador es posible ajustar
el tornillo de velocidad alta dentro de
una gama pequeña.
Ajuste estándar
N Parada del motor
N Quite la barrena.
N Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
N Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido contrahorario hasta su
tope (no más que 3/4 de vuelta).
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) cuidadosamente
en sentido horario hasta su tope y
luego 1 vuelta en sentido contrario.
N Ajuste la perilla giratoria a N (caja
de engranajes en punto muerto).
N Arranque el motor y caliente.
N Mueva la perilla giratoria a 1.
N Ajuste el régimen de marcha en
vacío con el tornillo (LA) hasta que
el árbol de perforación deje de girar.
Ajuste de marcha en vacío
El motor se para cuando funciona a
marcha en vacío
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) cuidadosamente
en sentido horario hasta su tope y
luego 1 vuelta en sentido contrario.
N Gire el tornillo de ajuste de marcha
en vacío (LA) lentamente en
sentido horario hasta que el motor
funcione de modo suave - el árbol
de perforación no debe girar.
El árbol de perforación gira cuando el
motor funciona a marcha en vacío
N Gire el tornillo de marcha en
vacío (LA) lentamente en sentido
contrahorario hasta que el árbol de
perforación se detenga y luego gire
el tornillo aproximadamente 1/2 a 1
vuelta en el mismo sentido.
Funcionamiento irregular a marcha en
vacío, aceleración deficiente (aunque se
ha abierto una vuelta el tornillo de
velocidad baja)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre.
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) lentamente en
sentido contrahorario hasta que el
motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
Gestión del motor Ajuste del carburador
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