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SISTEMA DI RITENZIONE Double D-ring — Figura 2
Inserire il lembo libero del cinturino negli anelli
Tirare il terminale no a quando il cinturino preme saldamente
contro la mascella.
Una volta eseguita questa operazione non deve più essere possibile
slare il casco; controllare che, afferrandolo per la parte posteriore e
ruotandolo in avanti, il casco non possa essere slato e rimanga ben
saldo sulla testa. Nel caso il casco tenda a slarsi o ruoti liberamente
sulla testa serrare ancora il cinturino no ad ottenere la giusta pres-
sione e ripetere la prova.
Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare
efcacemente il sistema di ritenzione astenersi dall’usare il casco.
Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino ssare
l’estremità libera bloccandola con il bottone automatico sulla
linguetta di sgancio (gura 2).
Istruzioni d’uso
FIGURA 2
Il bottone automatico serve unicamente a ssare l’estremità libera
del cinturino per evitarne lo sventolio durante la guida. Il ssaggio
del bottone di sgancio non garantisce che il casco sia stato indos-
sato ed allacciato correttamente: il corretto serraggio del cinturino
deve essere vericato esclusivamente per mezzo delle operazioni
descritte nei paragra precedenti.
Per slacciare il sistema di ritenzione, sganciare il bottone automatico
e tirare la linguetta di sgancio per allentare il serraggio. Slare il
lembo libero del cinturino dagli anelli «Double D- Ring».
Utilizzare la linguetta di sgancio solo per togliere il casco!
Non azionare mai la linguetta di sgancio durante la guida.
Se il sistema di sgancio non funzionasse correttamente astenersi
dall’usare il casco e rivolgersi esclusivamente a personale
autorizzato Suomy.
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