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Directrizes de funcionamento / Manutenção
P
_ de volta por cada volta do tubo a cortar até que
se termine de cortar o tubo.
PRECAUCÃO
Se girar a manilha do cortador muito rápido quando
a roda de corte está cortando o tubo, isso pode
deformar o tubo.
Precauções especiais com a
rectifi cadora de cortes
Recomendamos que somente seja utilizado o cortador
de tubo unido à máquina para o corte de tubos que
vão ser enroscados. Se utilizar uma rectifi cadora,
verifi car que o lado do tubo esteja a esquadra e não
tenha escalões como se representa na Fig. 17.
Escareação
1. Quando se tenha terminado de cortar, levantar
o cortador para separá-lo. Descer o braço do
escareador e empurrar a manilha do escareador
para o tubo. (1)
2. Os tubos muito saídos do prato podem ser
escareado as vezes com a manilha do escareador
na posição mais retraída.
3. Fixar o escareador em posição girando a manilha
em sentido anti-horário. (2)
Sistema do óleo de corte (taladrina)
1. Certifi que-se de que o óleo circula livremente.
Comprove que tenha óleo sufi ciente no depósito e
que não estejam obstruídas as tubagens de óleo.
2. Se o óleo perder a côr ou fi car contaminado,
purgue o depósito e encha-o novamente com óleo
de corte (taladrina) nôvo.
3. Limpe o recipiente de óleo depois de cada 8 a 12
horas de uso.
4. Quando sejam cortadas as roscas, cairão pequenas
aparas de metal e se acumularão no depósito;
então, é de vital importância realizar uma limpeza
efi caz para garantir um funcionamento sem
problemas.
Manter o sistema de óleo limpo
1. Drene o óleo e comprove que não haja
contaminação.
2. Retire e limpe o receptor de sucata, a tampa
superior do depósito, o recipiente de óleo e o
purgador, e limpe o depósito de óleo. Ao manter
limpo o sistema de óleo, se prolongará a vida
operativa da bomba de engrenagem.
Fig. 44
Manilha do cortador
Tubo
PRECAUCÃO
PRECAUCÃO
Fig. 45
Fig. 46
Asa del
carro
Fig. 47
Receptor de sucata
Tampa superior do depósito
Tampão de purga
Purgador
Tubo de sucção de entrada
a tubagem de óleo.