Sym Symphony ST XB05W4-EU Series - Inspeção Dos Pneus; Verificação Dos Amortecedores Dianteiros Com O Guiador

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§INSPEÇÃO DOS PNEUS §
 Os pneus devem ser inspecionados e enchidos com o motor desligado.
 Quando a curva de contacto do pneu ao solo é anormal, verifique a sua pressão e encha-o até
atingir a pressão especificada.
 A pressão dos pneus deve ser medida com uma sonda adequada e a frio.
 Verifique visualmente os ombros e frente dos pneus,
para detetar fissuras ou deteriorações.
 Verifique visualmente os pneus para detetar pregos
ou pedrinhas enterrados na banda de rodagem.
 Verifique o "desgaste do piso ou banda de rodagem"
para determinar se a profundidade dos sulcos da
escultura é insuficiente.
 Um pneu com desgaste visível está muito usado e
deve ser substituído imediatamente.
§VERIFICAÇÃO DOS AMORTECEDORES DIANTEIROS COM O GUIADOR §
 Efetuar este teste com o motor desligado e a chave de ignição
fora do fecho.
 Verificar visualmente os amortecedores frontais para detetar
eventuais danos.
 Puxe o guiador para cima e para baixo e verifique se os
amortecedores da frente absorvem os ruídos derivados das
flexões.
 Verifique as porcas e parafusos dos amortecedores frontais e
aperte-os com uma chave caso estejam frouxos.
 Sacuda o guiador para cima e para baixo, para a direita e para
esquerda, para a frente e para trás, para verificar se está
demasiado folgado, se apresenta muita resistência ou tende a
puxar para um lado.
 Verifique se os cabos dos travões não empecilham o curso de
manobra do guiador.
 Mande verificar ou afinar a sua mota SYM num concessionário
habilitado quando deteta problemas ou anomalias no seu
funcionamento.
CONSULTE AS ESPECIFICAÇÕES PADRÃO PARA A PRESSÃO DOS PNEUS
ATENÇÃO!
 Uma pressão anormal, rachas ou desgaste são as causas mais importantes de perda de controlo
do guiador e de perfuração dos pneus.
Desgaste
do piso
Fissuras e
deterioração
Corpos estranhos
(pregos ou
pedrinhas)