Voltímetro/relógio:
Visualização da tensão média da bateria ou das horas.
Em modo visualização das horas, manter o botão "SET" (configurar) pressionado durante meio
segundo, aparece o modo de visualização "VOLTAGE" (Tensão) ou "CLOCK" (relógio).
Nesse modo, com a mota estacionada, manter o botão "MODO" carregado durante mais de 2
segundos: exibe-se o MODO acertar as horas, carregar no botão “MODO” durante 1 segundo, em
seguida acertar as horas (Hora→minutos dez algarismos→minuto um algarismo).
Exercer uma breve pressão sobre o botão "SET" (configurar), adiciona-se 1 algarismo.
Em modo configuração, manter o botão "MODO" pressionado durante mais de 2 segundos para
sair desse modo.
Indicador de falha:
Quando há problema no sistema ECU (Unidade de comando eletrónico), este sinal de alerta
mantém-se aceso.
Luz de aviso mudar óleo do motor:
Acende-se quando é necessário mudar o óleo do motor, aproximadamente depois da moto ter
percorrido 1 000 quilómetros.
Depois de mudar o óleo, colocar o interruptor principal em "ON", pressionar o botão "SET" 2 vezes
em modo “ÓLEO” até que o sinal luminoso se apague.
Sinal luminoso ABS (Modelo ABS) (XH20W1-EGC, XH12WX-EU, XH20W1-DZC XH20W1-ZA):
Normalmente, o sinal luminoso ABS (sistema de travagem anti-bloqueio) acende-se quando se
liga o interruptor de ignição e apaga-se pouco depois da moto começar a rodar.
A luz doABS (sistema de travagem anti-bloqueio) acende-se quando se liga o interruptor de ignição e
apaga-se pouco depois da moto começar a rodar. Se o ABS está normal, ela mantém-se apagada.
Se houver uma avaria no ABS, a luz acende-se e mantém-se acesa para indicar que o ABS não
funciona, mas o sistema tradicional de travagem continua a funcionar normalmente.