158
§Sistema anti-bloqueio do travão§ (Para o modo ABS)
O sistema ABS foi concebido para prevenir que a roda se bloqueie quando se aciona o travão em linha
direita. O ABS regula automaticamente a força de travagem. A intermitência das forças de preensão e
de travagem ajudam a prevenir o bloqueio da roda e permitem estabilizar o guiador até à imobilização
da moto.
A função de comando dos travões é idêntica à de uma motocicleta tradicional. A manete de travão é
utilizada para acionar o travão da frente e o pedal de travão para o travão traseiro.
Apesar do ABS proporcionar estabilidade durante a paragem, prevenindo o bloqueio da roda, não se
esqueça do seguinte:
• O ABS não compensa as condições adversas da estrada, má avaliação ou uso incorreto dos travões.
Dever ser tão prudente como se conduzisse uma motocicleta não equipada de ABS.
• O ABS não foi concebido para reduzir a distância segura de travagem. Sobre terrenos de superfície
irregular ou friável ou muito inclinados, a distância de travagem de uma motocicleta equipada com ABS
deve ser maior que para uma motocicleta sem ABS. Seja muito prudente nesses terrenos.
• O ABS ajuda a prevenir o bloqueio da roda quando se trava em linha direita, mas não controla a
patinagem da roda causada pela travagem nas curvas. Quando se circula numa viragem é melhor limitar
a travagem a uma leve pressão de ambos os travões ou não travar. Reduza a sua velocidade antes de
chegar à viragem.
• Os computadores integrados no ABS comparam a velocidade do veículo com a velocidade da roda. Os
pneus não conformes às especificações podem afetar a velocidade da roda, confundindo os
computadores e aumentar a distância de travagem.
PRECAUÇÃO:
O ABS não protege o condutor contra todos os perigos possíveis e não substitui as regras de condução
segura. Observe atentamente o funcionamento e esteja atento aos limites do sistema ABS. Cabe ao
condutor conduzir a velocidade adequada e de modo apropriado às condições atmosféricas, ao
revestimento da estrada e às condições do trânsito.
To Next Page
Loading...
