Para conseguir un alto nivel de seguridad operativa y buen funcionamiento, deberá leer dete-
nidamente y cumplir las siguientes instrucciones de manejo, cuidado y mantenimiento para
la bicicleta Tomahawk Home Series, que incrementarán la vida útil del aparato en condiciones
apropiadas. ¡Trabajos de cuidado y mantenimiento no realizados en los intervalos periódicos
aconsejados producen un desgaste excesivo de los componentes y pueden causar cancelación
de la garantía! Si tiene preguntas sobre este tema, en cualquier caso no dude en ponerse en
contacto con su distribuidor local o bajo www.indoorcycling.com.
NOTA: Utilice únicamente productos de limpieza y cuidado sin agentes agresivos ni disolventes. Los fabricantes recomi-
endan WD40, Brunox o cualquier otro lubricante sin disolvente.
MANTENIMIENTO CADA DÍA:
1. COMPROBACIÓN DEL EQUILIBRIO DEL APARATO: Si la bicicleta Tomahawk Home Series
balancea sobre el piso, corrija el combamiento o la inclinación ajustando las ruedecillas de nive-
lación debajo del estabilizador delantero o trasero hasta que el movimiento de balanceo quede
eliminado.
2. LIMPIEZA: La limpieza y desinfección periódica de la bicicleta MyRide Bike debe realizarse,
por razones higiénicas, después de cada sesión de ejercicio. Cuide de que estén a disposición
sucientes paños y trapos suaves o papel para uso doméstico, productos de limpieza y desinfec-
tantes. Después de utilizar el aparato, aplique primero un desinfectante sobre el sillín y manillar
y luego remueva los residuos de sudor existentes en toda la bicicleta Tomahawk Home Series
con un paño humedecido.
MANTENIMIENTO CADA SEMANA:
1. LIMPIEZA: En función del uso del equipo, es necesario realizar cada semana una limpieza
profunda de la bicicleta. A estos efectos, aplique el spray de mantenimiento y cuidado sobre un
paño suave y limpie todos los elementos de
plástico, la rueda de inercia completa y todo
el marco.
2. FRENOS: Para garantizar un perfecto
funcionamiento del sistema de frenado y
minimizar el desgaste de los forros del freno,
éstos tienen que ser tratados con un spray lu-
bricante. Aplicar el spray en los oricios previ-
stos al efecto hasta que el forro del freno esté
empapado. Forros de freno deshilachados o
un desgaste desigual son claras señales de los
forros están demasiado seco.
MANTENIMIENTO CADA DOS SEMANAS:
1. FRENO DE EMERGENCIA:
Por razones de seguridad operativa, el freno
de emergencia debe ser comprobado regu-
larmente en cuanto a su correcto funciona-
miento. A este efecto, cuando esté pedalean-
do haga la prueba y accione el botón rojo del
freno de emergencia pulsando hacia abajo. El
efecto de frenado óptimo se consigue si la ru-
eda de inercia se queda parada de inmediato.
MANTENIMIENTO CADO DOS SEMANAS:
2. COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE CORREA
Para comprobar la tensión correcta de la cor-
rea móntese en el sillín, coloque sus pies en
los pedales, mueva los pedales hasta que las
bielas del pedal estén en posición horizontal.
Luego accione el freno de emergencia y ba-
lancee, de pie en los pedales, hacia delante y
atrás. Los pedales no deben tener juego lon-
gitudinal ni transversal si la tensión de correa
es correcta.
Si la correa resbala proceda al ajuste de la ten-
sión de correa como sigue:
Quite las cubiertas de mantenimiento (A) y
aoje las tuercas de eje de 17 mm en ambos
lados de la rueda de inercia. A continuación,
suelte las tuercas de seguro (C) en ambos
lados del alojamiento de eje. Para un tensa-
do uniforme de la correa preste atención a
que las tuercas de ajuste (D) sean apretadas
simultánea y uniformemente en ambos la-
dos del alojamiento de eje. Generalmente
ya basta una media o un cuarto de vuelta en
cada tuerca para obtener el efecto deseado.
El apriete desparejo de los tornillos de ajuste
provoca una orientación errónea de la rueda
de de inercia y se maniesta en forma de un
desgaste incrementado de los cojinetes de la
rueda de inercia.
A
B
C
D
1.
2.
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