Fonction
Ce modèle réduit offre les équipements et les
caractéristiques suivantes:
● Le modèle réduit est destiné à être utilisé sur
tous les réseaux à deux rails à courant continu
(voies selon normes NEM) avec des transfor-
mateurs-régulateurs traditionnels délivrant du
courant continu (12 V).
● Ce modèle réduit peut être entraîné soit par cou-
rant continu (± 14 Volt maxi), soit par un système
multitrains DCC fonctionnant suivant la norme
NMRA. Le mode de fonctionnement est auto-
matiquement détecté (réglage usine)
● Éclairage indépendant du sens de marche,
à l'avant et à l'arrière, dont l'intensité dépend
cependant de la puissance de la tension alimen-
tant le rail. Pendant la marche avant, les plaques
numérotées sont allumées à l'avant. Le mode
DCC permet d'enclencher et de couper la fonc-
tion d'éclairage.
● Seulement en mode DCC:
– Bruits de fonctionnement enclenchables.
– Possibilité d'enclencher les bruits d'un sifflet
d'alarme, d'une cloche de locomotive ou d'un
injecteur.
– Possibilité d'enclencher l'éclairage du poste
de pilotage.
● Équipement ultérieur possible de 2 générateurs
de fumée au maximum. Les générateurs de
fumée sont toujours enclenchés, indépendam-
ment du mode de fonctionnement.
Remarques importantes sur la sécurité
● La locomotive ne peut être mise en service
qu’avec un système d’exploitation adéquat.
● La locomotive ne peut être alimentée en courant
que par une seule source de courant.
● Veuillez impérativement respecter les remarques
sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.
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