● Il funzionamento con tensione continua a polarità
opposta nella sezione freni non è possibile nella
modalità DCC.
● Anomalie derivanti dalla modifica delle impostazioni
di fabbrica dell'impianto elettronico della locomotiva
sono imputabili all'utilizzatore e non costituiscono
pertanto motivo di lamentela in merito a richieste
di garanzia.
● Il sistema elettronico della locomotiva installato
offre una gamma di regolazione molto ampia con-
forme alla norma NMRA/DCC. A questo scopo
nelle cosiddette CV (abbreviazione per Configura-
tion Variables = variabili di configurazione) vengono
memorizzati una serie di parametri. La procedura
per modificare questi valori di regolazione è indi-
cata nel manuale d'istruzione del vostro sistema
operativo. Per garantire una funzione di program-
mazione ineccepibile, il sistema operativo in uso
deve essere conforme alle norme NMRA/DCC.
L'impiego di un sistema operativo non adeguato
non costituisce titolo di contestazione valido in
merito a richieste di garanzia.
● Consigliamo di modificare sempre un parametro
alla volta e verificarne subito dopo gli effetti pro-
dotti.
● Prima di modificare i parametri è necessario
rimuovere eventuali generatori di fumo installati.
● Nella lista che segue sono indicati esclusivamente
le voci CV rilevanti con i possibili parametri
impostabili. Una lista completa di tutte le variabili
di configurazione impostabili è disponibile all'indi-
rizzo Internet www.loksound.de
della ditta ESU
Electronic Solutions Ulm GmbH. Alla voce "Down-
load" selezionare il decoder "Loksound 2". Questa
pagina Internet è disponibile in inglese e tedesco.
Le variabili di configurazione indicate nella lista
sottostante non devono essere modificate per
nessuna ragione!
● Una variabile di configurazione particolarmente
importante è CV 8. Impostando la variabile "8", le
impostazioni di tutto il modulo vengono riportate
alla configurazione standard impostata in fabbrica.
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