Sul cavo di alimentazione
non collegare altri utilizzatori!
Se si utilizzano alimen-
tatori, assicurarsi che la
tensione di uscita sia com-
presa tra 11 V e 15 V e che
l‘oscillazione della tensione
alternata sia < 1,2 Vss.
Per il collegamento di
più apparecchi da 12 V
si consiglia il caricabatterie
Truma NT 12/ 3-18 (n° art.
39901-01). Questo carica-
batterie (corrente di carica
18 A) è idoneo anche per il
caricamento di batterie in
acido o gel di piombo. Altri
caricabatterie possono es-
sere utilizzati solo con una
batteria da 12 V come buffer.
Gli alimentatori e apparecchi
di alimentazione elettrica
devono possedere un’uscita
regolata da 12 V (percentuale
di tensione alternata inferiore
a 1 Vss).
Per preservare la capa-
cità della batteria si rac-
comanda di usare collettori
so lari. Al riguardo informarsi
presso i rivenditori specia-
lizzati.
Collegamento
elettrico della valvola
di sicurezza/scarico
Figura G: Collegare la
valvola con il cavo rosso a
corrente permanente (+) alla
rete di bordo (1 A). Collegare
il cavo bipolare con il connet-
tore doppio (58) all’unità di
comando. Come accessorio
speciale, la Truma fornisce
una prolunga di 50 cm
(n° art. 70070-08500).
Accertarsi che il cavo non
venga posato sopra i tubi
di distribuzione dell’aria
e/o a contatto con elementi
del dispositivo sensibili alla
temperatura (p.es. base del
dispositivo)!
Il cavo marrone (59) serve
comandare a distanza la
valvola di sicurezza/scarico
(vedere le Istruzioni per
l’uso – Accessori).
Collegamento
elettrico 230 V
(Versione speciale)
Il collegamento deve
essere fatto esclusiva-
mente da uno specialista del
ramo e (in Germania secondo
la norma VDE 0100, parte
721). Le istruzioni qui riporta-
te non sono state concepite
per invogliare persone non
qualificate ad effettuare il
collegamento elettrico, esse
forniscono solo informazioni
supplementari allo specialista
incaricato!
Effettuare l'allacciamento alla
rete mediante un cavo da
3 x 1,5 mm² (ad es. cavo fles-
sibile H05VV-F) collegato
ad una scatola di giunzione
(non fornita in dotazione).
Assicurare assolutamente il
corretto abbinamento con i
giusti colori dei cavi!
Per lavori di manutenzione o
di riparazione l'utente deve
mettere a disposizione una
parete divisoria per separare
tutti i poli dalla rete ad una
distanza minima di 3,5 mm.
Collocare la cassetta di di-
stribuzione nelle vicinanze
dell’apparecchio – sul pianale
del veicolo o sulla parete –
(lunghezza cavo 90 cm).
Collegare il cavo del unità di
comando, le linee di alimen-
tazione 230 V e il cavo del
manicotto di riscaldamento
in base alla figura.
1 = cavo unità di comando
2 = tubazione di mandata
3 x 1,5 mm²
3 = cavo con rivestimento
termico
4 = marrone
5 = verde
6 = blu
7 = giallo
8 = bianco
9 = giallo/verde
Tutti i cavi devono essere
fissati con fascette.
Controllo del
funzionamento
Dopo l‘installazione verificare
la tenuta ermetica dell‘im-
pianto a gas sulla base del si-
stema a caduta di pressione.
Presentare un certificato di
prova (in Germania ad es. in
conformità alle istruzioni
di lavoro DVGW G 607
per i veicoli o G 608 per le
imbarcazioni).
Infine controllare tutte le fun-
zioni dell’apparecchio in base
alle istruzioni per l’uso, in
particolare per quanto riguar-
da lo svuotamento dell’ac-
qua. La garanzia non copre
i guasti causati dal gelo!
Consegnare al proprietario
del veicolo le istruzioni per
l'uso con scheda di garanzia
compilata.
Avvertenza
importante
L’allestitore o il proprietario
del veicolo dovranno appli-
care l’adesivo giallo con le
avvertenze, accluso all’ap-
parecchio, in un punto del
veicolo visibile per qualsiasi
utilizzatore (ad es. sulla porta
del guardaroba)! Se necessa-
rio, richiedere l’adesivo alla
Truma.
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