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• Sollevare il veicolo con gli accessori e gli utensili originali del produttore di
automobili. Rispettare rigorosamente le istruzioni per l’uso del produttore.
• Selezionare una chiave a tubo adatta. Durante l’inserimento prestare
attenzione che la chiave a tubo sia posizionata saldamente e in modo sicuro
nel relativo supporto (5).
• Posizionare l’utensile saldamente sul materiale di fissaggio da lavorare dello
pneumatico.
• Per l’avvitamento (in senso orario), premere l’interruttore a bilico sulla
posizione di rotazione destrorsa (F) (3). Prima dell’utilizzo, verificare che il
senso di rotazione sia corretto.
Per motivi di sicurezza, la coppia viene limitata durante la rotazione
destrorsa a 100 Nm. Stringere i bulloni della ruota con una chiave
dinamometrica e una coppia di circa 120 Nm. Si segnala che, dopo
un percorso di circa 50 km, i bulloni devono essere nuovamente
serrati. Controllare che i bulloni della ruota siano saldi.
• Per allentare (in senso antiorario), impostare l’interruttore a bilico sulla
posizione di rotazione sinistrorsa (R) (4). Prima dell’utilizzo, verificare che
il senso di rotazione sia corretto.
• L’allentamento di dadi/viti delle ruote può richiedere diversi colpi.
• Rilasciare l’interruttore a bilico (3 o 4) per far fermare l’utensile.
• Disconnettere la spina di alimentazione (2) dopo aver operato con
il collegamento dell’alimentazione.
Note:
• Rispettare rigorosamente le istruzioni del produttore per quanto
riguarda la coppia da utilizzare. Non ci sono valori generali per
cerchi in lega e cerchi in acciaio.
• Prima di guidare controllare con una chiave dinamometrica la
posizione corretta di dadi/viti delle ruote.
• Dopo un percorso di 30-50 km, controllare con una chiave
dinamometrica la posizione corretta di dadi/viti delle ruote.
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