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2. Instalação
2.1 Descrição geral (fi g. 1)
a) Admissão de ar (1/4”) c) Bloqueio da alavanca e) Válvula de segurança
b) Alavanca de comando d) Elemento do silenciador
2.2 Preparação
Aparafuse o niple da linha de adução do ar do seu sistema de acoplamento de
ligação rápida na admissão de ar (a)
Certifi que-se de que a válvula de drenagem do recipiente está fechada (unica
mente do tipo Drainman).
3. Funcionamento
3.1 Como usar
Fig 2 Ligue o purgador à fonte de ar comprimido (5.5 -12 bares).
Fig 3 1. Remova a tampa do reservatório do cilindro principal
2. Prima a alavanca do topo
3. Aspire o fl uido de travão velho.
Fig 4 Introduza o fl uido de travão novo até à marca de nível máximo. Para
manter o nível do fl uido ao pur gar, use o kit automático de reenchi-
mento (opcional).
Fig 5 1. Certifi que-se de que o parafuso de purga do cilindro da roda está
limpo. Se o veículo possuir uma válvula sensível à carga, certifi que-
se de que está aberta.
2. Deslize a adaptação de borracha por cima do niple do parafuso de
purga (Nota: em alguns mo de los velhos GM com parafusos de
purga rebaixados, use a base adaptadora apropriada.
Fig 6 Empurre a alavanca para baixo e abra ligeiramente o parafuso de
purga até o fl uido do travão fi car visível na mangueira de sucção.
Mantenha-o aberto durante 20-30 segundos (certifi que-se de que o
reservatório do cilindro principal não fi ca vazio).
Fig 7 Para parar a purga, feche o parafuso de purga e solte a alavanca.
Repita os passos 5 a 7 em todos os parafusos de purga.
Depois de purgar, controle a acção do pedal do travão para verifi car se
o ar foi removido completamente. O controlo do travão é a única ma-
neira para se certifi car de que a manutenção do travão foi feita adequa-
damente.
4. Eliminação de avarias
4.1 Bolhas de ar na mangueira de vácuo mesmo depois da purga durante vários
segundos (fi g. 8).
Isto é normal. Ao usar o princípio do vácuo, uma pequena quantidade do ar am-
biente passa pela rosca do parafuso de purga para a linha de vácuo do purga-
dor, causando bolhas ou espuma. Isto não afecta a purga do circuito do travão.
Um pedal fi rme indica que a purga está completa e correcta.
(Se se desejar, uma pequena quantidade de lubrifi cante de silicone ou fi ta de
tefl on pode ser aplicada à rosca do parafuso de purga, para eliminar estas bol-
has).
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