Viking MT 6112 C - Verificar a Posição de Montagem Do Mecanismo de Corte

0478 192 9807 C - PT
194
Montar a lâmina de corte:
● Monte a lâmina de corte com as pás de
ventoinha viradas para cima
(apontadas para o mecanismo de
corte).
Encaixe a lâmina de corte (1) e enrosque
o parafuso da lâmina (2 – aplique Loctite
243) com a arruela de aperto (3 –
observando a convexidade) e fixe com um
binário de aperto de 65 - 70 Nm. Ao fixar o
parafuso da lâmina, contra-apoie a lâmina
de corte.
● MT 5112 Z, MT 6112 C, MT 6112 ZL,
MT 6127 ZL:
Verifique a posição de montagem da
lâmina de corte.
15.14 Verificar a posição de montagem
do mecanismo de corte
Intervalo de manutenção:
A cada 50 horas de funcionamento ou
quando necessário (por exemplo, após
fortes pancadas no mecanismo de corte
ou em corte irregular).
O mecanismo de corte encontra-se na
posição de montagem correta se estiver
ligeiramente inclinado para a frente – fica
mais baixo na parte dianteira do que na
parte traseira.
● Coloque o aparelho num piso plano.
● Desligue o motor de combustão.
(Ö 13.3)
● Acione o travão de estacionamento.
(Ö 8.14)
● Retire a chave de ignição e guarde-a
em lugar seguro.
● Selecione o nível de corte mais baixo.
(Ö 13.6)
Diferença de altura A=10mm.
Perigo de ferimentos!
Se a lâmina não ficar equilibrada, é
necessário afiar até à lâmina de
corte ficar equilibrada.
A lâmina de corte apenas pode ser
equilibrada por reafiação dos
gumes.
Perigo de ferimentos!
Antes da montagem, verifique se a
lâmina de corte apresenta danos
(entalhes ou fendas) ou desgaste.
As lâminas de corte gastas ou que
apresentem danos têm de ser
substituídas.
Substitua a arruela de aperto em
cada montagem das lâminas.
Fixe adicionalmente o parafuso da
lâmina com Loctite 243.
O binário de aperto indicado de
65 - 70 Nm para os parafusos das
lâminas tem de ser
escrupulosamente respeitado,
dado que disso depende a fixação
segura da ferramenta de corte.
Uma pressão dos pneus uniforme é
uma condição fundamental para a
verificação da correta posição de
montagem. Antes da verificação da
posição de montagem, é
necessário verificar e, se
necessário, compensar a pressão
de todos os pneus. (Ö 15.16)