7. Problemfindung und -Lösung
7.1. Für die Probleme mit dem Motor und ihre Lösung, bitte, siehe die unten angeführte Liste.
Der Knopf der Kraftstoffzufuhrpumpe ist nicht
gedrückt
Wasser mit dem Kraftstoff gemischt
Verfall der Kohlenstoffbeläge der Zündkerzen
Kein Kontakt zwischen der Zündkerze und Leiter
Motor startet aber
läuft nicht mit voller
Geschwindigkeit
Choke ist nicht total auf die Position
GEÖFFNET gestellt
Auf Position GEÖFFNET stellen
Falsches Verhältnis vom Benzin und Öl
Motor läuft, aber er
ist nicht effizient
genug
Luftfilter ist verschmutzt
Ausgang des Zylinders und des Auspuffes haben
Rußbeleäge
Kolben, Kolbenring und Zylinder sind sichtbar
verschlissen
Stoppt während des
Betriebs
Kraftstoff ist verbraucht
Drahtleitung des Steckers ist locker
Überprüfen und austauschen
Stecker mit dem Ruß überdeckt
Öffnung für den Luftdurchlauf am Tankverschluss
verstopft
7.2 Probleme und Lösungen bei dem Sprühen.
Flüssigkeit fließt nicht
aus
Zufuhr- und Abfuhrventile sind blockiert
austauschen oder reinigen
Volumen be idem
Sprühen und Druck
sind nicht stark genug
Druck nicht richtig nachgestellt
Elastische Kraft des Regulierungsfeders nicht
genügend
Verschlissene Stahlkugel, die auf Korrosion beständig
ist
Verschlissener Sitz des Regulierungsventils
Druck ist genügend,
aber nicht das
Volumen beim
Sprühen
Bewegungnumfang des Kolben nicht genügend
Zufuhr- und Abfuhrventile sind verschlissen
Sprühstrahl fließt nicht
gleichmäßig aus
Düsenöffnungen verschlissen
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