3
SW24.W
IT
LRNT
LRNA
PP OP 2 Inizio apertura motore 2. Alla
pressione del tasto: imposta-
zione della posizione di inizio
rallentamento in apertura
PP OP 2 Alla pressione del tasto impo-
stazione della posizione di ne
corsa o prosecuzione sino alla
battuta
PP CL 2 Inizio chiusura motore 2. Alla
pressione del tasto: imposta-
zione della posizione di inizio
rallentamento in chiusura.
- CL 2 Prosecuzione della chiusura
motore 2 a velocità di rallenta-
mento sino alla battuta
PP CL 1 Inizio chiusura motore 1. Alla
pressione del tasto: imposta-
zione della posizione di inizio
rallentamento in chiusura.
- CL 1 Prosecuzione della chiusura
motore 1 a velocità di rallenta-
mento sino alla battuta
OPED Inizio apertura pedonale. Alla
pressione del tasto: imposta-
zione della quota di apertura
pedonale
- CPED Chiusura anta dalla posizione
di apertura pedonale
PP DLOP Inizio apertura. Alla pressione
del tasto impostazione del
tempo di sfasamento in aper-
tura, parte motore 2
PP DLCL Inizio chiusura. Alla pressione
del tasto impostazione del
tempo di sfasamento in chiu-
sura, parte motore 1
- END Procedura terminata
Autotaratura:
Il cambio di parametri della corsa del cancello non de-
termina la necessità di eseguire nuove tarature da parte
dell'installatore, tuttavia, cambiando i parametri della
corsa la centrale ha bisogno di apprendere nuovamente
la curva di corrente, disabilitando quindi il rilevamento
ostacolo solo durante la manovra di autotaratura stessa.
L'autotaratura è opportunamente segnalata:
- sul display della centrale con la scritta AT
- dal lampeggiante con un lampeggio a frequenza dop-
pia del normale
Gli eventi che generano una autotaratura sono:
- cambio dei parametri: T24, T25, T26, T27, T28, T29,
T30, T31, T32, T33, T34, T35, T40, T41
- caricamento impostazioni da scheda di memoria
MEM.W
- ripristino/importazione impostazioni da App By-gate Pro
TRV
Parametri della corsa del cancello
Sotto
menu
Descrizione Valori
(default)
T1
Forza motore 1 (%).
Imposta il valore della forza data al
motore per spingere l’anta
(50)
Forza minima 1
Forza massima 100
T2
Forza motore 2 (%).
Imposta il valore della forza data al
motore per spingere l’anta
(50)
Forza minima 1
Forza massima 100
T3
Prima anta a muoversi (M1)
Motore 1 M1
Motore 2 M2
T4
Senso di marcia.
Imposta il senso di marcia del
motore
(1)
Standard (un motore lineare chiu-
de il cancello a pistoni estesi)
1
Inverso (un motore lineare chiude
il cancello a pistoni ritratti)
2
Nota:
Inverte entrambi i motori. Nel caso in cui
un solo motore abbia senso di marcia non
corretto, invertire i li di alimentazione del
motore con senso errato.
T6
Numero motori (2)
Cancello monoanta 1
Cancello a 2 ante 2
T7
Scelta del metodo di intervento
per rilevamento ostacolo
(1)
Sovracorrente o anta ferma:
l’ostacolo viene rilevato al supe-
ramento della soglia di corrente o
della soglia rallentamento encoder
1
Anta ferma: l’ostacolo viene
rilevato solo quando l’anta rallenta
eccessivamente
2
Sovracorrente: l’ostacolo viene ri-
levato al superamento della soglia
di corrente
3
Sovracorrente e anta ferma: l’o-
stacolo viene rilevato al contempo-
raneo superamento della soglia di
corrente e rallentamento encoder
4
T10
Tempo di rilevamento ostacolo
motore 1
Tempo dopo il quale la soglia di
corrente o la soglia encoder fanno
intervenire il rilevamento ostacolo
per il motore 1 (regolabile a inter-
valli di 100 ms)
(20)
100 ms (tempo minimo)
10
600 ms (tempo massimo) 60
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