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6.BUSQUEDA DE LAS AVERÍAS
Anomalía
Disminución de la
presión ejercicio.
Pérdida de aire de la
válvula del presóstato con
compresor en marcha
durante un tiempo
superior a 1 minuto.
El compresor se detiene
y no arranca.
El compresor no se
detiene cuando alcanza
la presión máxima e
interviene la válvula de
seguridad.
El compresor pierde
revoluciones
El compresor no carga y
se recalienta
excesivamente.
El compresor hace
mucho ruido con golpes
rítmicos y metálicos.
El compresor se detiene
durante el trabajo.
Causa
Atasco filtro aspiración.
Rotura de la válvula de
arranque en vacío.
Intervención
motoprotector
(MONOFASICO)
Intervención relé térmico
(TRIFASICO)
Bobinado quemado
Funcionamiento irregular
o rotura de la válvula de
funcionamiento en vacío.
Patinado de la correa.
Se ha roto la junta de la
culata o una válvula.
Agarrotamiento de la biela
o del casquillo.
Funcionamiento
incorrecto de la válvula de
funcionamiento en vacío.
Combustible agotado.
Solución
Limpiar el filtro de aspiración o sustituirlo
si perjudicado.
Sustituir la válvula.
Desconectar la corriente del presóstato
y presionar el pulsante de reconexión .
Si al activarse nuevamente el
motoprotector o el relé interviene
nuevamente, consultar personal
especializado.
Consultar personal especializado.
Consultar personal especializado.
Restablecer el tensionado.
Detener inmediatamente el compresor
y consultar personal especializado.
Detener inmediatamente el compresor
y consultar personal especializado.
Dirigirse al personal especializado
Llenar el depósito. En alguno s modeos
es necesario extraerantes eltapón de
goma predispuesto para el cierre del
agujero en la chapa de protección
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