paraci6n y la formaci6n de &cidos durante el
almacenaje. La gasolina _cida puede daSar el
sistema de combustible del motor durante el
almacenaje.
Para evitar problemas con el motor, debera
vaciarse el sistema de combustible antes de
almacenar el aparato por 30 dias o m_s. Vacfe
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y d6jelo en marcha hasta que las
Iineas de combustible y el carburador queden
vacios. Use combustible fresco para la pr6xi-
ma temporada.
Nunca use productos de limpieza de motor o
carburador en el tanque de combustible ya
que de hacerla puede provocar daSos perma-
nentes.
Vea la seccion de ALMACENAJE para infor-
macion adicional.
PARA DETENER EL MOTOR
• Para detener el motor, empuje y suelte el in-
terruptor ON/STOP. El interruptor volvera
autom_ticamente a la posicion ON. Espere
5 segundos antes de poner en marcha el
motor otra vez para permitir que el interrup-
tor se reajuste.
• Si el motor no se detiene, mueva el cebador
en la posicion FULL CHOKE (estrangula-
miento total de aire).
Palanca d_
Interruptor
ON/STOP,
PARA PONER EN MARCHA
EL MOTOR
_ADVERTENClA: El cabezalde
corte girara mientras se est_ intentando poner
en marcha el motor. Evite el hacer ning5n tipo
de contacto con el silenciador. Un silenciador
caliente podria provocar quemaduras de gra-
vedad si se toca.
PAPA ARRANCAR CON MOTOR
FRIO (O motor caliente despuds de
quedar sin combustible)
Mango de la Cuerda
de Arranque
Palanca del
Cebador
Silenciador
Bombeador
5. Tire firmemente del mango de la cuerda
de arranque hasta que el motor suene
como si este intentando arrancar, pero no
tire de la cuerda m&s de 6 veces.
6. Tan pronto como el motor suene como si
fuera a arrancar, mueva la palanca de ce-
bador a la posici6n HALF CHOKE.
7. Tire firmemente del mango de la cuerda
de arranque hasta que el motor arranque,
pero no m_s de 6 tirones. AVlSO: Si el
motor no arranca despu6s del sexto tir6n
de la cuerda de arranque (con la palanca
del cebador en la posicion HALF
CHOKE), mueva la palanca del cebador a
la posicion FULL CHOKE y oprima el
bombeador 6 veces. Apriete y sostenga el
gatillo acelerador y tire de la cuerda de ar-
ranque otras 2 veces. Mueva la palanca
del cebador a la posicion HALF CHOKE y
tire de la cuerda de arranque hasta que el
motor se ponga en marcha, pero no m_s
de 6 veces. Si el motor no arranca, proba-
blemente se encuentre ahogado. Proceda
con la secci6n ARRANQUE DE MOTOR
AHOGADO.
8. Una vez que el motor arranca, permita
que el motor marche por 10 segundos,
luego mueva la palancea del cebador en
la posicion OFF CHOKE. Permita que el
motor marcha por 30 segundos con la pa-
lanca del cebador en la posici6n OFF
CHOKE antes de soltar el gatillo acelera-
dor. AVISO: Si el motor se apaga con la
palanca del cebador en la posici6n OFF
CHOKE, mueva la palanca a la posicion
HALF CHOKE y tire de la cuerda de arran-
que basra que el motor se ponga en mar-
cha, pero no m_s de 6 tirones.
PAPA ARPANCAR CON EL MOTOR
CALIENTE
1. Mueva la palanca del cebador a la posi-
cion HALF CHOKE.
2. Oprima y sostenga el gatillo acelerador.
Mantenga el gatillo totalmente oprimido
hasta que el motor marche sin problemas.
3. Tire firmemente del mango de la cuerda
de arranque hasta que el motor se ponga
1. Ponga el aparato en una superficie plan& en march& pero no mas de 5 tirones.
2. Oprima lentamente el bombeador 6 4. Permits queelmotor marche por 15segun-
veces, dos, entonces mueva la palanca del ceba-
3. Mueva la palanca del cebador a la posi- dot a la posici6n OFF CHOKE.
cion FULL CHOKE. AVlSO: Si el motor no arranca, tire de la cuer-
4. Apriete y sujete el gatillo durante todos los da otras 5 veces. Si el motor no arranca, pro-
pasos siguientes, bablemente est6 ahogado.
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