Désignation
A 1 Traverse principale
B 4 Boulons à tête ronde collet carré M10 x 40 x 1.5, écrou à embase, rondelles plate (Ø30mm) et écrous Nyloc
D 2 Bras latéraux
F 8 Boulons M10 x 40 x 1.5, rondelles plates (Ø25mm) et écrous Nyloc.
G 2 Ecrous carré M12 x 1.75mm et cages de retenue.
H 2 Boulons M12 x 45 x 1.75, rondelles frein et rondelles plates (Ø 30mm)
ZE 1 Plaque électrique (SEP M)
Pour utiliser avec
MR49 Option boule standard – ZF3022. Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter
(référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec
une valeur ‘D’ et 'S' supérieure ou égale à celle de l’attelage.
MR49Q Option rotule démontable sans outil (RDSO) – ZQ3022. Référez vous à la notice de montage ZQ pour
l’installation.
Montage
1. Enlever le tapis du coffre et les compartiments de rangement. Pour démonter le pare-chocs, enlever 2 écrous situés à
l’intérieur du panneau arrière, 1 vis et 2 agrafes en plastique dans le pare boue et 1 vis verticale. Depuis le dessous du
véhicule enlever 2 boulons et 4 vis. Pour tirer le pare-chocs vers l’arrière il est nécessaire de pousser avec précaution
sur les languettes de maintien situés sous les feux. Tirer le pare-chocs vers l’arrière et débrancher les radars de recul.
2. Démonter la traverse de pare-chocs, et enlever les obturateurs des points de fixations dans les longerons depuis
l’intérieur du coffre.
3. Avant d’insérer les bras latéraux (D) dans les longerons, monter temporairement la traverse principale (A), et en
l’utilisant comme un gabarit couper les obturateurs des extrémités des longerons pour permettre le passage des bras
latéraux.
4. Important : avant d’incérer les bras latéraux (D) positionner la visserie(B) dans les bras latéraux et serrer les écrous
à embase complément (voir diagramme 1 & 2)
5. Enlever la traverse principale et insérer les bras latéraux (D) en les alignant avec les points de fixation des longerons
dans le coffre. Sans serrer, fixer les à l’aide de la visserie (B).
6. Avant de monter la traverse principale (A), insérer les écrous prisonniers (G) dans chaque extrémité de la traverse
principale comme indiqué sur le diagramme des écrous prisonnier.
7. Glisser la traverse principale (A) au dessus des bras latéraux (D) et fixer la au panneau arrière en utilisant la visserie (F).
Aligner les bras latéraux avec la traverse principale en utilisant la visserie (H) pour les écrous prisonnier (G.) Serrer
toute la visserie au couple de serrage recommandé.
8. Pour éviter toute pénétration d’eau étanchéifier les extrémités des bras latéraux à l’aide d’un mastic adéquate.
9. Attacher la ferrure choisie aux points de fixation les plus bas pour les véhicules équipés de suspension hydractive ou
alternativement aux points de fixation supérieurs pour les véhicules qui ne sont pas équipés de suspension hydractive.
Monter la plaque électrique (ZE) et serrer au couple de serrage recommandé.
Couple de serrage recommandé: Boulons grade 8.8: M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M16 - 200 Nm Grade 10.9: M12 –
120Nm.
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