Polski Pług œnie¿ny – instrukcja obsługi
NMS
DŸwignia sprzêgła/uchwyt sprzêgła
(1) musi siê dać całkowicie wcisn¹ć.
W przeciwnym wypadku linka
sprzêgła jest za bardzo napiêta i musi
zostać poluŸniona (patrz „Zmiana
nastawienia naci¹gu sprzêgła“).
Dodatkowe sprawdzenie: (patrz
rozdział „Praca urz¹dzeniem/
przebieg obsługi“).
Wł¹czyć napêd œlimaka na
10 sekund przy pracuj¹cam
silniku („ “).
Zwolnić dŸwigniê sprzêgła, œlimak
nie powinien siê obracać.
Sprawdzanie i nastawianie
sprzêgła napêdu jazdy
Typ 2 do 9
Rysunek 1
(Urz¹dzenia z napêdem g¹sie-
nicowym) Nastawić dŸwigniê
nastawcz¹ (rysunek 4, poz. 1)
na pozycjê III (Transport).
Ustawić dŸwigniê biegów (6)
na najszybszy bieg do przodu
(najwiêksza liczba).
Przesun¹ć urz¹dzenie do przodu przy
puszczonej dŸwigni sprzêgła (2).
Podczas przesuwania nastawić
dŸwigniê biegów (6) na najszybszy
bieg wsteczny „R /R2“, a na
zakoñczenie na najszybszy bieg
jazdy do przodu.
Je¿eli wyczuwalny jest opór przy
przesuwaniu lub zmianie biegów,
wtedy
nale¿y poluŸnić linkê sprzêgła
(patrz „Zmiana nastawienia
naci¹gu sprzêgła“).
Przy przesuwaniu urz¹dzenia nacis-
n¹ć dŸwigniê sprzêgła (2).
Koła/g¹sienice musz¹ być zabloko-
wane. W przeciwnym przypadku
trochê naci¹gn¹ć linkê sprzêgła
(patrz „Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêgła“).
Je¿eli nastawienie nie jest jeszcze
odpowiednie, powtórzyć proces
jeszcze raz.
Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêgła
Typ 1
Rysunek 2D
Dla naci¹gu sprzêgła z płyt¹
nastawcz¹ napêdu œlimaka (12):
– Naprê¿anie: Poluzować œrubê (A);
przesun¹ć płytê nastawcz¹ do tyłu
iponownie dokrêcić œrubê (A).
– Luzowanie: Poluzować œrubê (A);
przesun¹ć płytê nastawcz¹
do przodu i ponownie dokrêcić
œrubê (A).
Typ 2 do 9
Rysunek 2A
Dla linek sprzêgła z tulej¹
nastawcz¹ (6):
– Naci¹ganie: poluzować nakrêtkê (7)
i dokrêcić tulejê nastawcz¹ (6).
–Luzowanie: poluzować tulejê na-
stawcz¹ (6) i dokrêcić nakrêtkê (7).
Rysunek 2B
Dla ciêgieł sprzêgła ze sprê¿yn¹
odci¹¿aj¹c¹ (8):
–Sprê¿yna musi być wyczepiona
przed nastawianiem, a po nastawie-
niu nale¿y j¹ ponownie zaczepić.
Linka sprzêgła jest prawidłowo
wyregulowana, je¿eli sprê¿yna przy
sprzêganiu napina siê 2 do 3 cm.
– Naci¹ganie: przekrêcić nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) do góry.
–Luzowanie: przekrêcić nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) na dół.
Rysunek 2C
Dla linek sprzêgła z płyt¹ nastawcz¹
napêdu jazdy (10), wzglêdnie
napêdu œlimaka (11):
–Naci¹ganie: poluzować œrubê (A)
odpowiedniej płyty nastawczej;
przesun¹ć płytê nastawcz¹ w dół
iponownie dokrêcić œrubê (A).
– Luzowanie: poluzować œrubê (A)
odpowiedniej płyty nastawczej;
przesun¹ć płytê nastawcz¹ w górê
iponownie dokrêcić œrubê (A).
Nastawianie dŸwigni biegów
Typ 3 do 9
Urz¹dzenia z dŸwigniami
przeł¹czaj¹cymi
Rysunek 9A
Usun¹ć sprê¿ynowy zacisk ustala-
j¹cy (4) i podkładkê (5); wyci¹gn¹ć
nakrêtkê z trzpieniem (6) z otworu (7).
Ramiê (2) przycisn¹ć do dołu;
ustawić dŸwigniê biegów (3)
na bieg „6“.
Przekrêcić nakrêtkê z trzpieniem (6)
tak ¿eby trzpieñ wszedł wten sam
otwór (7).
Zabezpieczyć nakrêtkê z trzpieniem
podkładk¹ i sprê¿ynowym zacis-
kiem ustalaj¹cym.
Urz¹dzenie z ciêgłem
przeł¹cz¹czaj¹cym
Rysunek 9B
Ustawić dŸwigniê biegów na
najszybszy bieg do przodu.
Poluzować œrubê (A) i docisn¹ć
uchwyt w dół, a¿ do naprê¿enia
ciêgła przeł¹czaj¹cego.
Ponownie dokrêcić œrubê (A).
Sprawdzić prawidłowoœć
nastawienia.
Wskazówka
Nastawienie to jest konieczne tylko
wtedy, je¿eli nie da siê nastawić
najszybszego biegu (do przodu
albo do tyłu).
Nastawianie g¹sienicy
(Urz¹dzenia z napêdem
g¹sienicowym)
Rysunek 5
G¹sienica (1) nastawiona jest pra-
widłowo, je¿eli poprzez nacisk rêk¹
mo¿na uzyskać ugiêcie 10–12 mm.
W przypadku wystêpowania wiêk-
szego lub mniejszego ugiêcia,
nale¿y odpowiednio wyregulować
nastawienie:
Urz¹dzenie postawić tak na pewnej
i poziomej podstawie, aby
g¹sienice nie dotykały podło¿a.
Przekrêcać nakrêtkê (2) tak długo,
a¿ g¹sienica bêdzie miała odpo-
wiedni naci¹g:
– dla napiêcia w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara,
– dla poluzowania w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
Wymiana trzpieni œcinanych
mocuj¹cych œlimak
Rysunek 7
Œlimaki (3) zamocowane s¹ na wale
napêdowym (4) za pomoc¹ trzpieni
œcinanych (1) i zawleczek zabezpie-
czaj¹cych (2).
To Next Page
Loading...