ZF 25 M - Page 43

43
Bruk og Vedlijehold ZF 4-1 M / ZF 30 M
7.1 Feilsøking
Sjekk først om alle forskriftene i brukerveiledningen er overholdt.
FEIL MULIG ÅRSAK UTBEDRING
1. Høy oljetemperatur - Oljestanden er for høy - Pump ut olje til maks. merket
under drift på peilestaven vises
- For lav oljestand - Etterfyll olje
- Tilstoppet kjøler, eller innskrenket - Skift kjøleren og spyl
vanngjennomstrømning vannledningene
- Ikke noe vann i kjølersystemet - Kontroller kjølersystemet og
evt. reparer det
2. Olje på girhuset - Løse skruer - Trekk til iht. spesifi kasjon
- Løse skrueforbindelser - Trekk til, skift ut
- Oljepeilepinnen sitter ikke fast - Skyv den inn til anslag, bytt ut
- Oljestanden er for høy - Pump ut olje til maks. merket på
under drift peilestaven vises
3. Hard å gire - Velgerinnretningen - Rådspør reparasjonsverksted
- Stengene - Stilles inn/justeres
4. Girene kommer sent i - Velgerinnretningen - Rådspør reparasjonsverksted
inngrep - Stengene - Stilles inn/justeres
5. Ingen bevegelse av båten - Velgerinnretningen - Rådspør reparasjonsverksted
- Girvelgerarmen er ikke - Sørg for at den går i inngrep
ordentlig i inngrep
- Propellen er falt av - Monter ny propell
- Propellen er brukket - Rådspør reparasjonsverksted
- Funksjonsfeil på giret - Rådspør reparasjonsverksted
- Funksjonsfeil på motoren - Rådspør reparasjonsverksted
6.1.4 PÅFYLLING AV GIROLJE
Fyll på med olje for ATF automatgir.
Overhold mengdene som oppgis ned-
enfor. Fyll på nødvendig mengde for
å fylle varmeveksleren og tilhørende
koplingsrør.
ZF 4-1 M: ...........................0,42 Liter
ZF 5 M: .............................. 0,42 Liter
ZF 6 M: .............................. 0,42 Liter
ZF 10 M: ............................ 0,42 Liter
ZF 12 M: ............................ 0,60 Liter
ZF 15 M: ............................ 0,60 Liter
ZF 15 MA: ..........................0,56 Liter
ZF 15 MIV: ......................... 1,00 Liter
ZF 25 M: ............................ 0,75 Liter
ZF 25 MA: ..........................0,75 Liter
ZF 30 M: .min. 0,90 - maks. 1,10 liter
• Gyldig for helning av akselen under
20 grader (15° for ZF MIV).
Bruk kun olje for automatgir som spe-
sifi sert i “Listen over anbefalte oljer”
på side 82.
6.1.5 PRØVEKJØRING
1) Foreta en prøvekjøring etter olje-
skiftet.
2) Sett girvelgerarmen i nøytral posi-
sjon (N). Start motoren og la den
gå litt på tomgang, til oljekjøleren
og ledningene er fylt med girolje.
3) Slå av motoren og kontroller ol-
jestanden på nytt. Etterfyll olje hvis
det er nødvendig. Pump ut overfl ø-
dig olje.
Riktig oljestand er nådd når oljen er
mellom min.- og maks. merket på
peilepinnen. Kontroller oljen igjen
etter en kort kjøretid.
6.1.6 LAGRING
Hvis giret lagres i lengre tid, f.eks. om
vinteren, må giret fylles opp til randen
med foreskrevet ATF-girolje gjennom
hullet til peilepinnen, for å beskytte den
mot korrosjon.
OBS!
Foreta et oljeskift når det tas i bruk
igjen.