Betriebsanleitung ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV
18
6.1.6 ÖLFILTER IN DAS
GEHä USE EINSETZEN
1) Neues Filterelement auf das Filter-
gehäuse stecken (Bild 20).
2) Den Deckel mit der Innensechs-
kantschraube befestigen (Bild 21),
Anzugsmoment min. 5 Nm, max 8
Nm. Nach einer kurzen Betriebszeit
den Ölstand prüfen.
ZF 25 A - ZF 25 nur (Bild 22) Alte
Version
3) Filterelement und neuen Dichtring
auf das Filtergehäuse stecken.
4) Ölfilter in das Gehäuse einsetzen
und mit Schrauben (Pos.1 Bild 22),
Anzugsmoment 18 Nm;
6.1.7 PROBELAUF
1) Nach dem Ölwechsel ist ein Probe-
lauf durchzuführen.
2) Den Schalthebel auf Neutral-Posi-
tion (N) stellen. Den Motor starten
und kurze Zeit in Leerlaufdrehzahl
laufen lassen, damit sich Kühler
und Leitungen mit Getriebeöl füllen
können.
3) Motor abstellen und erneut den Öl-
stand überprüfen. Falls notwendig,
Öl nachfüllen. Zuviel eingefülltes Öl
ist abzusaugen.
Der richtige Ölstand ist erreicht,
wenn das Öl am Ölmeßstab zwi-
schen der Min.- und Max.-Mar-
kierung sichtbar ist. Den Ölstand
nach kurzer Anfahrzeit nochmals
überprüfen.
6.1.8 LAGERUNG
Wenn das Getriebe für längere Zeit
gelagert wird, zum Beispiel in der
Winterzeit, ist das Getriebe durch die
Öffnung des Ölmeßstabes bis zum
Rand mit dem vorgeschriebenen
ATF-Getriebeöl zu füllen, um es vor
Korrosion zu schützen.
ACHTUNG
Bei Wiederinbetriebnahme ist ein
Ölwechsel durchzuführen.
7.1 Fehlersuche
Überprüfen Sie zuerst ob alle Vorschriften der Bedienungsanleitung beachtet wurden.
STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE ABHILFE
1. Hohe Öltemperatur Ölstand während des Öl absaugen bis zur Maximal-
Betriebs zu hoch anzeige des Ölmeßstabes
Ölstand zu niedrig Öl nachfüllen
Verstopfter Kühler oder
Kühler austauschen und Wasser-
eingeschränkter Wasser- leitungen durchspülen
durchlauf
Kein Wasser im Kühler- Kühlersystem überprüfen und ggf.
system reparieren
Unbekannt Servicewerkstatt konsultieren
2. Öl auf dem Getriebegehäuse Lose Schrauben
Festziehen gemäß Spezifikatio
Lose Verschraubungen
Festziehen, auswechseln
Ölmeßstab sitzt nicht fest Bis zum Anschlag einführen, aus-
wechseln
Loser Ölfilter
Festziehen, auswechseln
Ölstand während des Öl absaugen bis zur Maximal-
Betriebs zu hoch anzeige des Ölmeßstabes
Unbekannt Servicewerkstatt konsultieren
3. Öl mit Wasser gemischt Kühler beschädigt Servicewerkstatt konsultieren
4. Schwergängige Schaltung Schalteinrichtung Servicewerkstatt konsultieren
Gestänge Einstellen/justieren
Unbekannt
Servicewerkstatt konsultieren
5. Langsames Einrasten der Gänge Schalteinrichtung Servicewerkstatt konsultieren
Niedriger Ölstand Öl nachfüllen
Gestänge Einstellen/justieren
Unbekannt Servicewerkstatt konsultieren
6. k eine Bootsbewegung Schalteinrichtung
Servicewerkstatt konsultieren
Gang nicht richtig Korrekt schalten
geschaltet
Niedriger Ölstand Öl nachfüllen
Propeller verloren Neuen Propeller montieren
Propeller gebrochen Servicewerkstatt konsultieren
Fehlfunktion des Getriebes Servicewerkstatt konsultieren
Fehlfunktion des Motors Sercicewerkstatt konsultieren
Spannungsausfall an den Elektrische Steckverbindungen
Elektro-Magnetventilen überprüfen
(nur ZFE) Notschaltvorrichtung
«kehr nach Hause»
benutzen (siehe Seite 15).
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