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6. NORME D’USO
ATTENZIONE:
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TESTINA A FILI DI NYLON ACTIVE
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caricamento del
filo senza smontare la testina Fig.17
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)avendo cura di ten-
dere i due rami del filo ogni 3 giri
SMONTAGGIO DELLA TESTINA
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ASSEMBLAGGIO DELLA TESTINA
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011
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FUNZIONAMENTO
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2 #%& 3
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ATTENZIONE:
4
7. PREPARAZIONE ALL’USO
CHC'C
Regolazione del cinghiaggio e della posizione del
decespugliatore.
Indossare il cinghiaggio, agganciare il decespugliatore (2)
al cinghiaggio tramite il gancio (1). Posizionare la fibbia
per ottenere la corretta altezza del decespugliatore. Al-
lentando la vite (3) regolare il gancio (1) in modo che il
disco o la testina penda a circa 5 cm dal suolo. Fig. 13
<CDBC&
8&L&&H
il decespugliatore è equipaggia-
to da un motore 2 tempi, quindi si deve utilizzare esclusi-
vamente carburante miscelato con olio speciale per mo-
tori 2 tempi.
Preparare solo la miscela necessaria all’uso. Non fumare
ed eseguire il rifornimento carburante sempre a motore
spento e lontano da fiamme. Usare carburante con nu-
mero di ottani non inferiore a 90. Miscelate la benzina
eclusivamente con olio per motori 2 tempi
B(0-2)1/)8
62.3/ <&K= +M2
è
(606) -201/4406) 033)(/60L
.2*62 32- )662*2-2 / ./F1/)-/ -/(N1606/= *2110 3-)L
3)-4/)*2 AG9 8O% J2 *)*
è
5/(3)*/P/12 1Q)1/)
<&K N(0-2 N* 016-) )1/) 8 62.3/ 5/ PN)*0 RN0L
1/6S *2110 3-)3)-4/)*2 8GA $O% E/F A$
.3)-60*62
: Mescolate fortemente e a lungo la tanica,
questa operazione deve essere accuratamente ripetuta
ogni volta che si preleva carburante dalla tanica. Le ca-
ratteristiche della miscela sono soggette ad invecchia-
mento e quindi si alterano nel tempo. Non usate miscela
preparata da più settimane, si potrebbero verificare danni
al motore. Riempire il serbatoio miscela solo per 3/4 per
permettere I’espansione della stessa.
CEC&
&&H
ll rifornimento deve essere effettuato a mo-
tore spento. Svitare lentamente il tappo del serbatoio per
lasciare fuoriuscire I’eventuale eccesso di pressione.
Dopo il rifornimento serrare correttamente il tappo del ser-
batoio. Spostare il decespugliatore di almeno 3 m. dal
punto di rifornimento prima di mettere in moto il motore.
Prima del rifornimento pulire accuratamente intorno al tap-
po del serbatoio. La sporcizia all’interno del serbatoio
causa problemi di funzionamento al motore. Assicurarsi
che la miscela sia omogenea agitando la tanica o il ser-
batoio.
KK&
Appoggiare il decespugliatore su di una superficie piana
e sgombra e verificare che
Q066-244)5/60F1/)(/01/P2L
-)5/F/-0-2
. Portare I’interruttore sulla posizione (1) fig.
16. Premere il bulbo (C) 5 o 6 volte Fig. 18. Girare, in
senso orario, il pomolo (A) “starter automatico” Fig. 19.
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