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Il presente documento non può essere riprodotto né portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione della ditta A.E.B. S.p.A.

This document may not be reproduced or made known to any third party without permission of the company AEB S.p.A.

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Come vericare quale cablaggio stacca iniettori utilizzare

Esistono diversi tipi di cablaggi stacca iniettori da abbinare alla centralina di iniezione.

N.B.: il cablaggio stacca iniettori va ordinato separartamente, non è compreso nel kit.

Per sapere quale cablaggio stacca iniettori utilizzare occorre vericare prima di tutto, sul connettore

dell’iniettore benzina, su quale PIN arriva il positivo degli iniettori.

Per identicare quale dei due li sia il positivo, seguire queste istruzioni:

- staccare tutti i connettori dagli iniettori;

- prendere un multimetro impostarlo per la lettura della tensione in continua;

- mettere il puntale negativo a massa;

- mettere il puntale positivo in uno dei due contatti del cablaggio iniettori;

- inserire il quadro e controllare immediatamente se arrivano +12 volt.

Se arrivano i +12 volt, questo è il positivo.

ATTENZIONE: il +12 volt iniettori su alcune vetture potrebbe essere temporizzato quindi

dopo alcuni secondi dall’accensione del quadro potrebbe venire a mancare. Consigliamo di

vericare la polarità di tutti i connettori del cablaggio iniettori, in modo da vericare che tutti

siano polarizzati allo stesso modo.

ESEMPI DI CONNETTORI UTILIZZATI PIÚ COMUNEMENTE

SA144 - SA144INV per vetture 4 cilindri

I cablaggi Cod. SA144 e Cod. SA144INV sono provvisti di connettori tipo “BOSCH” da collegare

direttamente sugli iniettori benzina, per determinare se usare il modello Cod. SA144 o Cod.

SA144INV bisogna vericare la polarizzazione sul cablaggio iniettori benzina:

Cod. SA144: va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN A e il negativo sul PIN

B, fare riferimento alla g. 1.

Cod. SA144INV: va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN B e il negativo sul

PIN A, fare riferimento alla g. 1.

SA144J - SA144JINV - SA144SJ per vetture 4 cilindri

I cablaggi Cod. SA144J e Cod. SA144JINV sono provvisti di connettori tipo “JAPAN” da colle-

gare direttamente sugli iniettori benzina, per determinare se usare il modello Cod. SA144J o

Cod. SA144JINV bisogna vericare la polarizzazione sul cablaggio iniettori benzina:

Cod. SA144J: va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN A e il negativo sul PIN

B, fare riferimento alla g. 2.

Cod. SA144JINV: va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN B e il negativo sul

PIN A, fare riferimento alla g. 2.

Il cablaggio Cod. SA144SJ è provvisto di spinette tipo JAPAN e di cablaggio allungato per po-

terlo installare su vetture SUBARU con motore BOXER. Va utilizzato SOLO se il positivo degli

iniettori benzina è sul PIN B e il negativo sul PIN A, fare riferimento alla g. 2.

SA144E

Il cablaggio SA144E è provvisto di un unico connettore a 6 contatti; è possibile utilizzarlo su alcuni tipi

di vetture Fiat, Citroën o Peugeot che utilizzano lo stesso connettore sul cablaggio degli iniettori.

Per l’installazione e per sapere su quali vetture è possibile utilizzarlo seguire le istruzioni

allegate al cablaggio.

SA143 - SA143INV per vetture 3 cilindri

I cablaggi Cod. SA143 e Cod. SA143INV sono provvisti di connettori tipo “BOSCH” da collegare di-

rettamente sugli iniettori benzina, per determinare se usare il modello Cod. SA143 o Cod. SA143INV

bisogna vericare la polarizzazione sul cablaggio iniettori benzina:

Cod. SA143: va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN A e il negativo sul PIN B, fare

riferimento alla g. 1.

Cod. SA143INV: va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN B e il negativo sul PIN A,

fare riferimento alla g. 1.

Fig. 1

Fig. 2

DESCRIZIONE DEI CABLAGGI STACCA INIETTORI COLLEGAMENTO CABLAGGIO STACCA INIETTORI UNIVERSALE

INIETTORI BENZINA

COLLETTORI

D’ASPIRAZIONE

RAIL INIETTORI GAS

3 CILINDRI

BLU-NERO

BLU

ROSSO-NERO

ROSSO

VERDE-NERO

VERDE

GIALLO-NERO

GIALLO

BIANCO-ROSSO

CONNETTORE

DEL CABLAGGIO

STACCA INIETTORI

NON

COLLEGARE

SA144U

Il cablaggio Cod. SA144U ha tutti i li liberi senza connettori, questo cablaggio va utilizzato su quelle

autovetture dove non è possibile installare gli altri cablaggi, o dove non sia possibile accedere ai connettori

originali degli iniettori.

Per installare questo cablaggio occorre tagliare i li negativi degli iniettori benzina, seguendo l’ordine riportato

in gura.

È molto importante il verso di collegamento, i li rigati NERI vanno verso la centralina d’iniezione benzina, gli

altri verso gli iniettori.

Il lo BIANCO-ROSSO va collegato a uno qualsiasi dei positivi iniettori.

ATTENZIONE!

Rispettare la sequenza dei

collegamenti, i li BLU e

BLU-NERO devono

essere in corrispondenza

dell’iniettore gas marcato A,

gli altri di seguito come in

gura.

I FILI DA INTERROMPERE

SONO I NEGATIVI

INIETTORI.

ATTENZIONE!

Nel caso di collegamento su

di una vettura 3 cilindri i li

GIALLO e GIALLO-NERO

vanno lasciati

scollegati, vedi schema.

Schema di collegamento per vetture 3 cilindri

Schema di collegamento per vetture 4 cilindri

+12 VOLT SOTTO CHIAVE