Alpha tools A-ES 1700/1 - Controllo Dello Stato Della Batteria

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7. Azionamento dell’illuminazione
Per inserire l’illuminazione procedete nel
modo seguente
L’illuminazione (Fig.1 /Pos. 7) viene inserita ovve-
ro disinserita tramite l’interruttore (Fig. 1/Pos. 10).
8. Avviamento di soccorso per il
veicolo a motore
Pericolo!
•
I cavi di ricarica con le pinze di connessione
si trovano a lato dell’apparecchio.
•
Se i cavi di ricarica non vi servono, non rimuo-
veteli dall’apparecchio.
•
Attenzione! Pericolo di cortocircuito in caso di
contatto con le pinze.
•
L’accumulatore di energia può essere usato
come avviamento di soccorso solo nel caso
la batteria del veicolo a motore sia parzial-
mente scarica. Ciò significa che potete fornire
alla batteria solo una capacità limitata.
•
L’accumulatore di energia non è adatto per
l’avviamento di batterie completamente scari-
che!
Per impedire cortocircuiti involontari nel caso di
contatto tra la batteria dell’autovettura e altri ele-
menti del veicolo, i morsetti sono isolati. Si devo-
no assolutamente evitare cortocircuiti.
Il dispositivo per l’avviamento di soccorso
dell’accumulatore di energia rappresenta un
ottimo aiuto in caso di diffi coltà di avviamento
per una capacità insuffi ciente della batteria
dell’autovettura.
Facciamo presente che i veicoli dispongono
già nell’equipaggiamento standard di numerosi
componenti elettronici (come per es. ABS, ASR,
pompa di iniezione, computer di bordo e telefono
dell’auto). L’aumento della tensione di avviamento
e il verifi carsi di picchi di tensione può causare
eventuali difetti nei componenti elettronici durante
l’operazione di avviamento. I danni conseguenti
che derivano dall’avviamento di soccorso non
possono essere coperti dalla garanzia del pro-
dotto. Tenete comunque presenti le indicazioni
nelle istruzioni per l’uso dell’auto, della radio, del
telefono dell’auto ecc.
Solo se l’accumulatore di energia è comple-
tamente carico e a piena capacità può essere
usato per l’avviamento di soccorso.
Impiego dell’accumulatore di energia per
l’avviamento di soccorso
1. Collegate il cavo rosso (+) dell’accumulatore
di energia con il polo positivo (+) della batte-
ria dell’auto.
2. Collegate il cavo nero (-) dell’accumulatore
di energia con la massa del veicolo, per es.
collegare il morsetto al nastro di massa o ad
un altro punto nudo del gruppo motore, il più
lontano possibile dalla batteria per impedire
che il gas tonante eventualmente creatosi
possa infi ammarsi.
3. L’interruttore (Fig. 1/Pos. 2) deve essere por-
tato in posizione “ON” nel caso di avviamento
di soccorso.
4. Inserire l’accensione, attendere ca. 5 min.
NON AVVIARE!
5. Ora è possibile eseguire un tentativo di av-
viamento del motore con l’accumulatore di
energia collegato. Badate che il tentativo di
avviamento non duri più di 3 secondi, perché
all’avviamento scorre una corrente molto ele-
vata.
6. Per prima cosa rimuovete la pinza di connes-
sione dal nastro di massa (polo negativo).
7. Poi rimuovete il cavo di avviamento di soccor-
so dal polo positivo (+) della batteria dell’auto.
8. Dopo tale tentativo di avviamento,
l’accumulatore di energia deve essere nuova-
mente caricato.
9. Controllo dello stato della batteria
(Fig. 1)
I LED (3) forniscono informazioni sullo stato di
carica della batteria incorporata. Azionando il pul-
sante (4), i LED si illuminano da verde a rosso.
Rosso
La batteria è scarica. Questo stato si può presen-
tare ad es. dopo avere aiutato ad avviare un altro
veicolo. La batteria deve essere assolutamente
ricaricata. Se l’apparecchio continua ad essere
utilizzato, questo può provocare danni alla batte-
ria. Per assicurare la durata della batteria, essa
dovrebbe essere ricaricata ogni 3-5 mesi indipen-
dentemente dall’uso.
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