SEL
SENDERFUNKTIONEN
Vorwärts
Neutral
Rückwärts
Bremsen
(Schaltvorgang bei aktiviertem ABS)
Das Bremsen während einer Kurvenfahrt kann eine Über- oder Untersteuerung aufgrund von
blockierenden Bremsen zur Folge haben. Durch ein ABS kann Über- oder Untersteuerung vermieden
werden. Ähnlich dem Stotterbremsen bei einem normalen Auto ermöglicht das ABS einen gepulsten
Bremsvorgang, sobald die Bremsen aktiviert werden. Es kann als langsam (SLW), normal (NOM) oder
schnell (FST) gepulst eingestellt werden.
Bremsvorgang
Mit ABS Ohne ABS
Ausgangsanzeige
Setup-Anzeige
Drücken Sie „SEL”, um die gewünschte
Bildschirmanzeige aufzurufen.
ABS Setup-Funktion
Kanal 2 ABS: OFF/SLW/NOM/FST
ABS OFF : KEIN ABS, das Fahrzeug hält an, sobald der Gashebel nach vorne gedrückt wird.
ABS SLW: Langsam gepulst; das Fahrzeug hält an, sobald der Gashebel nach vorne gedrückt wird.
ABS NOM: Normal gepulst; das Fahrzeug hält an, sobald der Gashebel nach vorne gedrückt wird.
ABS FST: Schnell gepulst; das Fahrzeug hält an, sobald der Gashebel nach vorne gedrückt wird.
ABS-Einstellungen
1. Drücken Sie den „SEL”-Schalter, um die ABS-Einstellungen (siehe obige Abbildung) auszuwählen.
2. Ändern Sie die ABS-Einstellungen mittels der „+”- und „-”-Schalter.
3. Nachdem Sie alle Einstellungen vorgenommen haben, drücken Sie den „SEL”-Schalter, um zur
Ausgangsanzeige zurückzukehren.
OFF: ABS aus
FST: ABS schnell gepulst
Wenn das Servo nicht stark genug ist, kann das ABS nicht funktionieren und Ihr Servo kann ernsthaften Schaden verursachen.
Anti-Blockier-System / ABS
Bildschirmanzeigen
NOM: ABS normal gepulst
SLW: ABS langsam gepulst
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DEUTSCH
SENDERFUNKTION
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