Atlas Copco TEX140P - Métodos para Evitar O Congelamento; Conectar O Separador de Água; Lubrificação; Verificar O Nível de Óleo E Atestar O Lubrificador Integrado

♦
Verifique se está a utilizar a pressão de
funcionamento correcta recomendada, 6 bar (e)
(87 psi).
♦
A máxima pressão de ar permitida, 7 bar (e) (102
psi), não pode ser excedida.
♦
Sopre quaisquer impurezas da mangueira de ar
comprimido antes de a ligar ao equipamento.
♦
Seleccione a dimensão e comprimentos correctos
para a mangueira de ar comprimido. No caso de
mangueiras até 30 m (100 ft) de comprimento,
deve utilizar uma mangueira com um diâmetro
interior mínimo de 19 mm (3/4 in.). Se o
comprimento da mangueira for de 30 a 100 m
(100 a 330 ft), deve utilizar uma mangueira com
um diâmetro interior mínimo de 25 mm (1 in.).
Métodos para evitar o
congelamento
Pode ocorrer a formação de gelo no silenciador
quando a temperatura ambiente for de 0-10°C (32-50
°F) e a humidade relativa for elevada.
O equipamento é concebido para evitar a formação
de gelo no silenciador. Apesar disso, pode formar-se
gelo no silenciador, em condições extremas.
Tome as seguintes medidas para diminuir o risco de
formação de gelo:
♦
Utilize o Atlas Copco Breaker and hammer
AIR-OIL como lubrificante. O Breaker and hammer
AIR-OIL impede o congelamento.
♦
Utilize um separador de água.
Conectar o separador de água
O comprimento da mangueira de ar entre o
compressor e o separador de água tem de permitir
que o vapor de água arrefeça e condense na
mangueira antes de atingir o separador de água.
Se a temperatura ambiente for abaixo dos 0ºC
(32ºF), a mangueira tem de ser suficientemente curta
para prevenir que a água congele antes de atingir o
separador de água.
Lubrificação
O lubrificante é importante para o funcionamento do
equipamento e tem um grande impacto sobre a sua
durabilidade. Se não houver um lubrificador
integrado, então ligue um lubrificador separado à
mangueira de ar. Para garantir uma boa lubrificação,
o comprimento da mangueira de ar entre o
lubrificador e a máquina pneumática não deve ser
superior a 3 metros.
Utilize um lubrificante sintético, tal como o Atlas
Copco Breaker and Hammer AIR-OIL ou óleo mineral
com as propriedades recomendadas na tabela que
se segue.
Viscosidade
Amplitude de
temperatura
(°C)Lubrificante
--30 a +50Breaker and
Hammer AIR-OIL
ISO VG 46-68+15 a +50Óleo mineral/Óleo
sintético
ISO VG 22-32-20 a +15Óleo mineral/Óleo
sintético
Verificar o nível de óleo e atestar o
lubrificador integrado
A
B
♦
Verifique o nível de óleo diariamente.
♦
Quando verificar o nível de óleo, e quando atestar
de lubrificante, ponha a máquina na vertical.
♦
Limpe com um pano à volta do bujão do óleo e
remova-o.
♦
Verifique se as roscas não estão danificadas ou
gastas. Substitua sempre peças que tenham
roscas danificadas ou gastas.
♦
Verifique o vedante O-ring (A). Se o vedante
O-ring não estiver no sítio, ou se estiver
danificado, substitua-o imediatamente.
♦
Veja o lubrificante correcto na tabela.
♦
Ateste com lubrificante até à rosca 'mais baixa'
(B).
♦
Dê aperto ao bujão com firmeza à mão, e limpe
o óleo em excesso.
© 2015 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0683 82h | 2015-08-21
Instruções originais
106
TEX 140P, 140PS, 150PE, 180PS, 190PE, 220PS,
230PE, 270PS, 280PE
Instruções de segurança e operação