RIO 46
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D
Die Innstandhaltung von RIO 46 ist ein wenig verkuerzt
Bevor die Operationen zur Inhstandhaltung ausgefuehrt werden, die das Loesen der Verkleidung der Dacheinheit und der
Luftduese erfodert und damit einen Kontakt zu elektrischen Teilen ermoeglichen koennte, muss die Verbindung zur Batterie
und jede 220 volt Versorgung unterbrochen werden.
Es ist ausreichend die Kondensationsbatterie einmal jaerhlich mittels Pressluft zu reinigen (Verkeidung der Dacheinheit entfernen); dabei
sollte besonders darauf geachtet werden, dass die Aluminium-Fluegel nicht beschaedigt werden.
Auf ihnen koennen sich naemlich Insekten, Flaum, und andere Teilchen, die zu einer Veringerung der Effizienz des Waermeaustauschers
fuehren, ablagern. Gleichzeitig ist es guenstig waehrend dieser Operation, das Funktionieren des Kondensator- Elektrofluegelrads zu
ueberpruefen.
Man sollte sich stets vergegenwaertigen, dass die Reinigung des Kondensators sowie die Ueberpruefung einer korrekten Ventilation
aeusserst wichtige Operationen sind. In der Tat ein sehr verschmutzter oder nicht ventilierter Kondensator ruft nicht nur eine
Leistungsveringerung der Klimaanlage hervor, sondern kann auch eine Reduzierung der Lebensdauer des Kompressors oder sogar dessen
Zerstoerung verursachen.
Alle zwei Monate muss der Luftfilter im Inneren der Duese unter der Lufteinholklappe mit Pressluft gereinigt werden.
Es ist ratsam, den Filter jaehrlich auszuwechseln.
Es sollte vermieden werden, die Klimaanlage ohne Filter im Lufteinholloch in Betrieb zu setzen, da sich ansonsten Schmuttzpartikel auf der
Verdampferbatterie ansammeln koennten, die wiederum ein Leistungsveringerung des Geraets verursachen koennten.
RIO 46 wird geprueft und bereits mit einer vollstaendigen Fuellung Kuehlmasse geliefert. Der Kompressor ist bereits mit Schmiermittel
versehen (siehe folgende Tabelle)
Eventuelle Reperaturen oder Eingriffe hinsichtlich der Auffuellung oder der Sicherstellung von Kuehlmasse muss von Personal der
offiziellen und autoriesiertenn Autoclima- Werkstaetten oder von qualifiziertem Fachpersonal ausgefuehrt werden.
Eventuelle Reperaturen oder Eingriffe hinsichtlich der Auffuellung oder der Sicherstellung von Kuehlmasse muss von
Personal der offiziellen und autoriesiertenn Autoclima- Werkstaetten oder von qualifiziertem Fachpersonal ausgefuehrt
werden.
Die Klimaanlagen RIO 46 sind mit einer Nummer versehen, die auf der Außenabdeckung angebracht ist und die Version und
Leistung der Anlage angibt. Im Fall von Störungen, bei denen man sich an qualifizierte Techniker wenden muß, ist es angebracht,
die Version des RIO 46 und eventuell die auf einem Klebezettel mit Streifenkode ausgedrückte Seriennummer, die sich im Innern
des Luftverteilers befindet, anzugeben.
BEZEICHNUNG CODE KUEHLMASSE
TYP
KÜHLFLÜßIGKEITSMENGE KOMPRESSOR KOMPRESSOR
ÖL
KOMPRESSOR
ÖL
MENGE
10101006.1 R22
450 gr. 40465012 SUNISO 4GSDT 280 ml/cc
RIO 46.1 10101006.2 R22
450 gr. 40465004 LUNARIA KVG 68 300 ml/cc
10101006.3 R407C
450 gr. 40465004 LUNARIA KVG 68 300 ml/cc
10101007 R22
450 gr. 40465005 SUNISO 4GSDT 280 ml/cc
RIO 46.3 10101007.1 R22
450 gr. 40465014 LUNARIA KVG 68 300 ml/cc
10101007.2 R407C
450 gr. 40456014 LUNARIA KVG 68 300 ml/cc
10101008 R22
650 gr. 40465006 SUNISO 4GSDT 360 ml/cc
RIO 46.5 10101008.1 R22
650 gr. 40465015 LUNARIA KVG 68 300 ml/cc
10101008.2 R407C
650 gr. 40465015 LUNARIA KVG 68 300 ml/cc
RIO 46 .7 10101009/1 R22
650 gr. 40465007 SUNISO 4GSDT 410 ml/cc
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