Beta 1498CB/30 - Page 47

47
druhá fáze diagnostiky stavu •
baterie „A2“.
Nabíječka analyzuje stav nabíjené baterie.
třetífázenabíjení“Boost”•
(Pouze s nabíječkou nastavenou na
-WET AGM) fáze důkladného
nabíjení konstantním proudem se vzrůstajícím napětím, aby se zvýšila
kapacita nabíjení baterie.
čtvrtáfázenabíjení“U”• Udržovací nabíjení nižším konstantním napětím s nabíječkou nastavenou
pro baterie DRY GEL.
čtvrtáfázenabíjení“Up”• Udržovací nabíjení impulzním proudem s nabíječkou nastavenou pro baterie
WET AGM.
UPOZORNĚNÍ
Nabíječka je určena k nabíjení olověných baterií s kyselým elektrolytem. Nepoužívejte ji k jiným účelům. Nenabíjejte •
baterie, které se nedají nabíjet. Nenabíjejte zmrzlé baterie.
Vždy noste ochranné brýle a během připojování a odpojování baterie oddalte obličej.•
Během nabíjení baterie může dojít k emisím výbušných plynů, proto nevytvářejte jiskry nebo plameny a nekuřte.•
Nabíjení provádějte ve vhodně větraném a suchém prostředí: nevystavujte dešti ani sněhu.•
Před připojením nebo odpojením nabíjecích kabelů k baterii se ujistěte, že je nabíječka odpojená od sítě.•
Během nabíjení nikdy nepokládejte nabíječku na baterii.•
Kapalina uvnitř baterie je žíravina, pokud by se kyselina dostala na kůži nebo do očí, ihned kůži opláchněte a oči •
vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
Nevhodné použití nabíječky nebo poškození vnitřního elektronického obvodu přístroje má za následek zánik záruky.•
V případě poškození musí být napájecí kabel přístroje vyměněn pověřenými techniky, protože zákrok vyžaduje použití •
speciálního nářadí.
Opravy a údržbu přístroje musejí provádět pouze kvalikovaní pracovníci.•
Používejte nabíječku pouze poté, co jste si pozorně přečetli návod k použití.•
NABÍJENÍ
Nabíjení baterií připojených k vozidlu
1. Před započetím nabíjení zkontrolujte, zda je napájecí kabel odpojen ze síťové zásuvky.
2. Zjistěte pól, který odpovídá kostře vozidla; obvykle je připojena k záporné svorce.
3. Nabíjení jedné baterie se zápornou svorkou připojenou ke kostře vozidla.
Připojte výstupní vodič s červenými kleštinami na kladný (+) pól baterie.•
Připojte výstupní vodič s černými kleštinami ke kostře vozidla, daleko od baterie a od vedení paliva.•
4. Nabíjení jedné baterie s kladnou svorkou připojenou ke kostře vozidla.
Připojte výstupní vodič s černými kleštinami na záporný (-) pól baterie.•
Připojte výstupní vodič s červenými kleštinami ke kostře vozidla, daleko od baterie a od vedení paliva.•
5. Použití koncovek s okem.
Připojte výstupní vodič s černými okem k záporné (-) svorce baterie.•
Připojte výstupní vodič s červeným okem ke kladné (+) svorce baterie.•
Ujistěte se, že jsou obě oka správně upevněna ke svorkám baterie a že zaručují optimální elektrický kontakt.•
Vhodným způsobem upevněte konec výstupních vodičů s oky k nějakému bodu na autě daleko od vedení paliva •
(nepoužívejte kovové spony ani spony z jiného materiálu, který by mohl zničit výstupní kabel).
6. Použití konektoru pro zapalovač.
Zkontrolujte, zda je zásuvka zapalovače ve vozidle pod napětím s vypnutým vozidlem. (Viz návod k použití a údržbě •
vozidla).
Zkontrolujte, zda je zásuvka zapalovače vozidla řádně očištěná.•
Vložte konektor do zásuvky zapalovače.•
POZOR Konektor pro zásuvku zapalovače používejte pouze a výhradně k udržovacímu nabíjení a ne
pro normální nabíjení nebo pro „oživovací” nabíjení.
Nabíjeníbateriínepřipojenýchkvozidlu
1. Před započetím nabíjení zkontrolujte, zda je napájecí kabel odpojen ze síťové zásuvky.
2. Připojte výstupní vodič s červenými kleštinami na kladný (+) pól baterie.
3. Připojte výstupní vodič s černými kleštinami na záporný (-) pól baterie.
POZOR Ujistěte se, že obě svorky výstupních vodičů mají správný kontakt se svými koncovkami.