42 - RME - RME BT
D811642_03
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
РУССКИЙ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ:
1. Детектор устанавливается в непроницаемый контейнер как можно ближе к петле.
2. Петля и ее токоподводящий кабель (фидер) должны состоять из изолированного медного провода
с сечением 1,5 мм
2
. Токоподводящий кабель должен переплетаться, по крайней мере, в 20 витков на 1
линейный метр. Не рекомендуется, чтобы у провода были стыкования; они должны быть сварены и сделаны
непроницаемыми. Швы с дефектами могут привести к ненадлежащей работе детектора. Токоподводящие
кабели, которые могут улавливать токовый шум, должны быть изготовлены из экранированного кабеля с
экраном, соединенным на массу с детектором.
3. У петли должна быть квадратная или прямоугольная форма с минимальным расстоянием 1 метр между
противоположными сторонами. Обычно в петле используется 3 витка кабеля. Для больших петель
с окружностью свыше 10 м используются 2 витка, а для малых петель с окружностью менее 6 метров
используются 4 витка. Если используются две петли на очень близком расстоянии друг от друга,
рекомендуется сделать 3 витка в одной и 4 в другой, чтобы предотвратить перекрестные помехи.
4. Перекрестные помехи – термин, используемый для определения интерференции между двумя смежными
петлями. Для предотвращения неправильной работы детектора петли должны находиться, по крайней
мере, на 2-х метровом расстоянии друг от друга и настроены на разные частоты.
5. Для прокладки петель должны быть вырезаны канавки в дороге с использованием режущего инструмента
для каменной кладки. Углы должны быть сглажены резкой в 45°, чтобы не повредить провод на углах.
Ширина канавок должна быть 4 мм, глубина – от 30 до 50 мм. Не забудьте удлинить канавку от одного из
углов в сторону дороги, чтобы проложить там токоподводящий кабель.
6. Лучшие результаты достигаются при использовании провода с полной длиной, без соединений. Этого
можно добиться, проведя провод от детектора к петле, сделав 3 витка вокруг петли и снова подведя его к
детектору. Участок кабеля, являющийся токоподводящей линией, затем сплетается, поворачивая кабель.
Помните, что если токоподводящий кабель переплетается, его длина уменьшается, следовательно,
убедитесь, что используется провод достаточной длины.
7. После того как токоподводящие кабели и кабели петли были уложены в канавку, канавка заполняется
эпоксидным соединением или битуминизированным минеральным порошком.
8. В случае использования «Логики направления» установите петли достаточно близко друг от
друга, чтобы автомобиль, при проезде, занял обе петли.
ФУНКЦИИ РЕЛЕ:
РЕЛЕ
ЕСТЬ
ТРАНСПОРТНОЕ
СРЕДСТВО
НЕТ
ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА
RME BT RME
ПЕТЛЯ
ПОВРЕЖДЕНА
НЕТ
ПИТАНИЯ
ПЕТЛЯ
ПОВРЕЖДЕНА
НЕТ
ПИТАНИЯ
РЕЛЕ
ПРИСУТСТВИЯ
HA ЗАКРЫТ ОТКРЫТ ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ
НЗ ОТКРЫТ ЗАКРЫТ ОТКРЫТ ОТКРЫТ ОТКРЫТ ОТКРЫТ
РЕЛЕ
ИМПУЛЬСА
HA
ИМПУЛЬС ДЛЯ
ЗАКР.
ОТКРЫТ ОТКРЫТ ОТКРЫТ ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ
НЗ
ИМПУЛЬС ДЛЯ
ОТКР.
ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ ОТКРЫТ ОТКРЫТ
To Next Page
Loading...
