44
Boîtier de frein et de changement de vitesse
Les câbles, gaines et tuyaux sont entièrement acheminés à l’intérieur du cadre. Cette opération peut être assez complexe en raison
du peu d’espace disponible et du manque d’expérience. En particulier, les interventions sur les tuyaux du système hydraulique nécess-
itent des connaissances techniques spécifiques, un outillage spécifique et un savoir-faire et ne peuvent être effectués QUE par votre
revendeur spécialisé. Disposer les tuyaux de frein :
A. Raccorder les étriers aux tuyaux de frein.
B. Faites passer le tuyau de frein arrière à travers la bague d’étanchéité (Top-Cone/ Cone-Spacer). Disposer les deux tuyaux de frein
comme indiqué.
C. Fixer les étriers à la base du cadre et de la fourche. Ne pas serrer complètement les boulons de montage tant que les étriers ne sont
pas correctement alignés.
1. durite de frein avant - couleur verte
2. gaine de dérailleur arrière - couleur rouge
3. durite de frein arrière - couleur jaune
Patte de dérailleur arrière
Le cadre utilise une patte universelle Sram UDH pour le montage du dérailleur arrière sur le cadre. Pour plus d’informations sur l’UDH,
veuillez consulter le manuel de l’utilisateur SRAM à l’adresse www.
sram.com.
AVERTISSEMENT !
Ne pas appliquer de graisse sur le composant Sram UDH. Un serrage excessif peut entraîner la rupture de la patte.
1
1
2
2
3
3
Freno Anteriore
Guaina del Deragliatore Posteriore
Freno Posteriore
Guaina del deragliatore posteriore
Cavo deragliatore posteriore
Guida cavo trasparente
Ingrassare
To Next Page
Loading...
