recuperare tutto il refrigerante dal sistema od isolarlo (attraverso
valvole di intercettazione) in una parte del sistema lontana dalla perdita.
Azoto esente da ossigeno (OFN) deve quindi essere liberato nel
sistema prima e durante il processo di saldatura.
1.1.16 Rimozione e svuotamento. Utilizzare procedure convenzionali
quando si opera sul circuito refrigerante
per effettuare riparazioni o per
ogni altro motivo. Nonostante ciò, è importante che la miglior prassi sia
rispettata dato che l’infiammabilità deve essere presa
in considerazione.
Rispettare la seguente procedura:
• Rimuovere il refrigerante;
• Spurgare il circuito con gas inerte;
• Svuotare;
• Spurgare ancora con gas inerte;
• Aprire il circuito tagliando o saldando.
La carica di refrigerante deve essere ripristinata nei cilindri di recupero
adeguati.
Pulire il sistema con dell’OFN per rendere l’apparecchio
sicura. Potrebbe
essere necessario ripetere questo procedimento più
volte. Non utilizzare aria
compressa od ossigeno per questa operazione.
La pulizia deve essere completata riempiendo il vuoto nel sistema con
l’OFN e continuando a riempirlo finché non viene raggiunta la
pressione di lavoro, poi disperdendo l’OFN nell’atmosfera ed infine
riportando il sistema in una condizione di vuoto. Ripetere il processo
finché non rimane più refrigerante
all’interno del sistema. Quando l’ultima
carica di OFN viene utilizzata, il sistema
deve essere portato a pressione
atmosferica per poterlo utilizzare. Questa operazione è assolutamente
vitale se devono essere eseguite operazioni di saldatura sulle tubazioni.
Assicurarsi che lo scarico della pompa a vuoto non sia vicino ad alcuna
fonte di ignizione e che la ventilazione sia disponibile.
1.1.17 Procedure di carico. In aggiunta alle procedure di carico
convenzionali, rispettare i requisiti che seguono.
Assicurarsi che non si
verifichi la contaminazione di diversi refrigeranti durante
il carico
dell’apparecchiatura. I tubi devono essere il più corti possibili per ridurre
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